2月10日，比亚迪放大招开启全民智驾。发布智能化战略“天神之眼”技术矩阵，并推出覆盖全系车型的高阶智驾解决方案。天神之眼C作为核心方案，首批搭载于21款车型，价格区间下探至7万级（如海鸥车型）至20万级，突破智驾技术长期集中于中高端市场的现状。该方案依托前视三目5R12V感知硬件与端到端控制算法，实现架构、传感器、算法和数据的系统性领先。 2025年买车看智驾 比亚迪全系搭载高阶智驾
功能上，高快领航HNOA支持高速场景的自主换道、上下匝道与障碍物避让，代客泊车AVP可完成99%泊车成功率并在用户下车后自动锁车，记忆领航MNOA则针对通勤路线实现红绿灯启停、路口通行等复杂功能。比亚迪通过技术与价格的双重普惠，推动智能驾驶真正覆盖大众需求。
比亚迪强调“安全是电动车最大的豪华”，天神之眼C以功能实测数据为技术背书：AEB自动紧急制动在100km/h时速下稳定刹停（未来将扩展至140km/h），高快领航实现超1000公里0接管，泊车场景达成99%成功率。这些能力背后是比亚迪构建的440万台智能辅助驾驶车辆积累的中国最大车云数据库，以及5000多名智驾工程师的软硬件全栈自研能力。
此外，比亚迪的全民智驾战略直击行业痛点——国内疲劳驾驶事故死亡率高达83%，智驾技术可通过实时路况监测与精准规避降低风险。这一举措既回应了安全需求，也从底层推动技术普及。
作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪的底气源于三大支柱：11万研发团队、覆盖高/中/低价位的智驾产品组合，以及从刀片电池到整车制造的产业链垂直整合能力。早在2018年，比亚迪提出“电动化是上半场，智能化是下半场”，如今通过全民智驾战略，其试图在智能化领域复刻电动化的领先地位。此举或将加速行业洗牌，促使竞品跟进技术下探策略。
与此同时，比亚迪开放合作的态度有助于整合上下游资源，形成技术生态联盟。从中国汽车工业视角看，比亚迪的智驾“平民化”不仅是技术突破，更可能成为全球市场对“中国智造”的另一重要认知标签。
