今天炒的最热的还是上汽跟华为的合作，从目前曝光的信息来看，华为与上汽的合作模式大概率将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，消息人士透露，“车型售价会从 17 万元、18 万元起，做到 25 万元左右”。新成立的“尚界”，虽然聚焦在年轻化市场，但不会做到太低价，也会维持在中高价位市场。
不管消息是否属实，上汽集团销量猛跌已是事实。2024年，上汽集团的整车销量同比下滑了20.07%。上汽集团前任董事长陈虹曾在2021年股东大会上明确表示，“很难接受某一家企业对我们提供整体解决方案，这样会变成他是灵魂我是躯体，我们不会采取谁给我们提供整体解决方案”。
当时的上汽为了保持自主权和核心技术掌控，拒绝了华为提供的“黑盒”式整体解决方案。但现如今，飞凡失败，智己汽车1月环比下降65.01%，同比下降44.01%。
上汽集团预计2024年业绩大幅下降，净利润同比下降90.00%至87.00%。
这些现实逼得上汽不得不变，新班子提出“学会跪着做人，才有机会站起来”，转向开放合作策略，以应对智能化与电动化双重挑战。然而，时过境迁，如今上汽与华为的合作，无疑是在新的市场环境和战略考量下做出的全新抉择～
