长安、东风合并后总部设在哪里？ 目前呼声最高的是武汉，原因有以下二点： 1、新集团管理层或由东风现任董事长杨青、总经理周治平主导，长安汽车总裁王俊担任常务副总（消息未经证实）
2、产业链集聚效应 武汉拥有东风集团数十年打造的汽车产业集群，周边聚集1200余家零部件供应商，合并后可直接利用现有仓储物流体系，降低供应链重构成本超百亿元。
3、地方政策博弈结果 湖北省承诺为新总部提供15年税收返还优惠，并划拨长江新城200亩地块建设智能网联研发中心，相较于重庆、北京等地更具招商引资诚意。
4、人才虹吸优势 武汉高校每年输送2.3万名汽车工程毕业生（华中科大、武理工等），且东风系技术骨干多定居当地，重组后核心团队流失风险降低40%。
5、长江经济带战略布局 选址武汉可联动襄阳商用车基地、宜昌零部件产业园，形成“黄金三角”产能带，更易获得国家级新能源汽车项目政策倾斜。
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凡人一语
不想让长安壮大就让东风的人来接管长安，想让长安拉东风一把就让长安的人来主事。大家可试目以待。
简简单单
说心里话，重庆位置合适
ABCD 回复 02-16 09:54
要说位置，肯定是武汉，具全国中心，重庆还是偏一点。但是要说管理的话，还是长安的管理团队好一点。看东风这几年都业绩。惨不忍睹
冷水泡茶 回复 02-14 18:00
资产多就了不起？适应不了市场变化照样死路一条。
王家哥哥
小编的意思是武汉1200家供应商都给长安供货了，又可以发展壮大了。带动武汉发展。那长安的原供货商都可以歇歇了？说实话东风还没有长安发展的好。
不想说话 回复 02-13 11:19
就是
暖光
总部放在武汉，但董事长应该有长安人担任，不然又垮了
用户10xxx35
是武吹自己认為武汉合适
君临天下 回复 02-14 17:19
你是不是觉得应该放在重庆？[打脸]
跳一下 回复 02-14 22:19
在重庆面前武汉需要吹，重庆主城区人均gdp和人均可支配比武汉低太多
敌敌畏
重要的是搞清楚谁帮谁，谁拉谁，谁日落西山，谁势头正盛。
16xxx1076 回复 02-14 17:24
你要搞清楚谁是爹？
用户10xxx86
从汽车产业整体规模、整车企业的独立性、供应链完整度来看，重庆的汽车工业更强。重庆在新能源汽车领域的转型速度更快，产业链更丰富，且在成渝双城经济圈的政策支持下，未来发展前景广阔。武汉的优势在于东风集团的支撑以及华中地区的市场辐射能力，但产业独立性较弱，需要进一步提升新能源转型速度和市场化创新能力。
再生英雄2004
长安是央企支公司
wot
长安汽车母公司兵装集团就是原来的汉阳造。武汉会战时期汉阳造搬迁到了重庆。确切的说就是“汉系”央企重组。
用户12xxx97 回复 02-14 09:10
哥们，你是懂的，说到根上了。
用户10xxx91
是好让东风拉着长安走下坡路吗？好好的长安需要差的企业来吞并吗？
象牙山村 回复 02-17 18:58
东风怎么就差了？你是用屁股想的么？长安三年来营收利润都下降了70%多自己没点逼数吗？东风巅峰期销售400多万辆乘用车，长安这么多年一直是100多万辆200多万辆差距怕不是一般的大？并且东风的军品商用车怕是长安连尾灯都看不到！
用户10xxx91 回复 象牙山村 02-18 10:49
2023年东风汽车利润是2亿元，长安汽车利润是113亿元，谁优谁劣一目了然，你还有脸在此放屁。
用户10xxx72
要饭的教百万富翁如何发财致富？
人生如梦-818
长安级别不够
一去二三里 回复 02-15 00:25
到另一个层面武汉的级别在重庆面前也不够看，都是当地的纳税大户不可能轻易放手
用户10xxx24
东风才多大点产能和销量，赶长安差远了，应该长安管理东风才对。
象牙山村 回复 02-17 19:00
真是井底之蛙愚蠢至极，东风400多万乘用车销售量的时候，长安才刚过100万，你笑话东风的产销量？
晓风残月
既然拥有这么多优势，其结果呢？
小肖 回复 02-15 22:31
优势个屁，是利润多，还是品牌高端，或着是汽车三大件发动机 底盘 变速箱牛逼，或者电车三大件技术先进？一个都不是，全靠封的级别高，市场可不认这个
用户62xxx65
看来搞垮东风又想搞垮长安的样子，死了一条。合并洗白很多人呢[赞]
白洞
长安被东风吞并了，这样搞的不敢再买长安汽车了
風泠_lin
东风比较困难，长安发展不错，应该学习民企而不是想着继续垄断，市场不认这个了现在，认的技术和创新
16xxx1076 回复 02-14 15:34
长安是民企吗？
熊猫乙
东风汽车，这几年下来已经有点残废了！！！什么条件都好，就是产品不好！！！一群脑满肠肥的领导！！！看看比亚迪这些年是怎么崛起的！！！！
ccs101023
从级别来说长安汽车本身低东风汽车一级。东风汽车和长安的母公司兵装集团同级别
ccs101023 回复 02-16 10:57
国企本来注重的就不是销量而是打样
ccs101023 回复 02-16 11:00
幼稚，你不会以为东风只是做乘用车的吧，商用车只是一小块，东风也有军工板块，还有重卡，商用车等
逐风逆旅
现实是要说汽车产业，长安的大本营重庆未必就比武汉差，长安和东风的盈利能力只要不眼瞎一看就知道，东风虽然在国资阵营里级别比长安高，但长安在国家新能源汽车赛道上取得好成绩狠狠把东风甩了几条街。
不忘初心
灵魂拷问：为什么要整合？是长安还是东风提出来的整合？不整合会怎么样？
旺财的主人
如果最后真的是东风合并长安，那就只能说东风后面的关系比长安硬。东风的行政级别虽然高一级，但企业发展状态，实力以及市值等跟长安比可是差太多了。个人认为合适的解决方案是把东风的那两个大佬掉出系统，由长安的领导来主导新公司。，这样皆大欢喜
老军
谁说要合并了
用户10xxx28
如果东风那帮傻子主导，长安也要凉
吃瓜群众甲乙丙丁
中国企业怪圈，我说下实例:某国企负债几十亿，另一国企没有负债，还每年盈利，后来两公司合并上面公司派遣负债国企董事长管理两个企业。在负责和并企业后，终于把公司在第三年扭盈为亏！真实实例。
勿等
宜昌有什么汽车产业。长江经济带也没有汽车
用户98xxx44
重庆是直辖市。。。。。武汉只是省会。。。重庆领导是副国级。。。武汉领导是副部级。。。
单衣试酒
吓得我赶紧吧长安汽车的底仓给清了。
我心飞扬
牛马一起养，早晚都要完蛋
一去二三里
长安目前是整个重庆市最大的纳税企业之一，按企业级别东风更高，但按管辖地级别重庆又高于武汉，这事不太好办
伊在何方 回复 02-16 15:56
东风归武汉管么？都是副省级的，谁怕谁？
用户16xxx71
襄阳商用车基地？那十堰是啥？
黄家伙
谁说呼声最高在武汉？都呼吁在重庆好吗？
琴剑书生
从此长安成历史。
谈股论金
东风有多少盈利资产？都要计提坏账了？
首席评论员
就国产而言长安甩东风三条街！
象牙山村 回复 02-17 19:01
井底之蛙
uc202341
总部没啥用，就是开会的地。品牌和工厂是不会变得，只是降本而已
小李飞叨
破产了咋办？
vinisiea
都别着急，等一等再看看！
奥迪
支持设在重庆
湘北硬汉
联合后就叫东安的牌子
胜利
合并之后如果长安不能主导，很快就会被东风拖垮。
小肖 回复 02-15 22:34
你天真了，即使长安主导东风，新长安也会走东风的老路。因为有波音收购麦道，结果麦道的人把合并后的公司搞的快破产了
龙红叶地毯尹德平
不整合东疯就死了！整合东疯长安一起死！
海雪峰
看看东风的技术能有啥？有长安的，1/10都不错了
用户17xxx23
东风太垃圾了，卖给收破烂的都没人要
OK-X
产品没人买，说成花也没用，管你是国企还是央企
沙漠玫瑰
武汉那么多人才怎么没把东风做好？说明那里的人才在东风都成了木材！
hyena
东风除了合资卖个什[捂脸哭]
红灯照
长安也没有辉煌过呀
tb253539_44
总部放湖南最合适，因为湖南没有一个汽车总部[哭笑不得]
红灯照
总部在武汉优势明显
星辰大海
成都挖了武汉挖，重庆还剩几朵花？