辛苦追赶几十年，原来我们才是领先的那个，中国军工被美国骗太惨了！
近日，网络上流传一份据说是马斯克审计美军方而意外曝光的机密文件，内容涉及一款军用发动机——普惠F119，由普拉特·惠特尼公司为美军F-22战机研发。原来美国人骗了我们几十年，F119的真实推重比为 5.2:1（中间状态推力）/ 7.95:1（加力燃烧状态），而官方一直吹嘘推重比为10：1。
要知道，F119-PW-100号称“地表最强发动机”，1993年首次试车，1997年9月装备样机试飞，一直是我们追赶的目标。彼时我们还是“八爷”歼-8Ⅱ在老骥伏枥，最先进的SU-27刚完成生产线国产化，也就是后来的歼-11A/B，装备的太行发动机又称涡扇10(WS-10)。
峨眉发动机又叫涡扇15(WS-15)，是专为中国第五代战斗机研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，对标的就是普惠F119。我们辛苦三十年终于搞出了推重比10左右的发动机，结果一顿操作猛如虎，一看美国竟然玩虚标，要知道在航空发动机领域，有时候一个小数点的差距就是可望而不可即的鸿沟，需要几代军工人努力才能填平。
其实，一款优秀的发动机，推重比只是其中一项指标，F119发动机在推重比上本就偏弱，出于木桶效应考虑，美国也不想短板太明显，推重比的虚标并不影响它的综合性能强大，设计理念超前，材料先进，寿命长等，对比上一代发动机在各方面均有大幅提升。
现在这样也挺好，美国负责出题，我们负责解题，把美国吹的牛，一个接一个实现，拿下一颗又一颗工业明珠。
