为什么咱们国内喜欢修地铁而不像日本那样去修有轨电车? 其实并不是咱们修不出来,而是“现实打脸”——有轨电车在咱们这儿,简直就是“摆设”级别的存在,根本没法和地铁拼。 有轨电车虽然看起来十分洋气,但咱们的城市交通压力可是随时能让你笑不出来的。想象一下:你早高峰站在有轨电车的车站,等着它慢悠悠地开过来。结果呢?电车来了,站牌上明明写着“10分钟一班”,但它还是永远“准时不准点”。 再说了,大城市里地铁的高效性就是让那些堵车的民众能抢回点时间。地铁是直通直达的,不绕弯,不在大马路上和私家车拼速度;而有轨电车在路上跑,随时可以遇到堵车,随时能和红绿灯亲密接触。你告诉我,怎么能快? 还有,咱们国内城市地皮价格简直高得让人发指。修个有轨电车,得占多少城市空间?这不就是“去翻牌”的路吗?修地铁呢?地铁就可以在地下开,这样就不必和地面上那些“豪车、商场、楼房”竞争地盘了。 所以说,咱们喜欢修地铁,关键是看实际需要,电车那种“慢节奏生活”的方式,咱们暂时真的不太“享受”得了。
为什么咱们国内喜欢修地铁而不像日本那样去修有轨电车? 其实并不是咱们修不出来,
遥遥谈趣
2025-02-13 11:32:26
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心在右边跳
电车至少占用一个车道,换成普通车辆使用率不更加高效么?
悟道
济南BRT模式不是也升级为地铁模式了,交通拥堵地下是最佳解决办法
用户93xxx25
大连的电车挺好的!
又大又壮
珠海的地面有轨电车就是惨痛教训,超级大路障。地铁或者高架都比地面要好
用户10xxx01
地铁在战争时就是防空洞避难所,发展地铁战备意义重大。
用户12xxx24
有轨电车早就淘汰了 先是无轨电车 后来是电动公交 速度慢 又占道
冷暖自知
一次地震就能毁掉小鬼子的全部地铁。你以为鬼子跟你一样傻?