看到一组《国内外主流车企负债情况》，大众丰田负债近6万亿，是比亚迪的6倍。
首先，汽车行业高负债，是一个普遍存在的现象，原因是因为汽车作为重资产行业，每个环节都需要大量投资与研发投入，而且企业规模越大、营收越高，总负债也越高。
先看国内车企的总负债，
2023年上汽集团营收7447亿元，总负债6637亿元；
比亚迪营收6023亿元，总负债为5291亿元；
吉利控股营收4981亿元，总负债为4517亿元。
而放眼全球全球，主流车企的总负债就更高了。
2023年，大众集团营收2.5万亿元，总负债3.2万亿元；
丰田营收2.1万亿，总负债2.6万亿；
通用汽车营收1.24万亿元，总负债1.48万亿元。
总负债甚至高于营收。
如果再细分一下，企业的总负债包含有息负债和无息负债。有息负债是向金融机构借钱、在资本市场发行的债务等，是需要支付利息，这才是企业真实负债水平。
而无息负债是多是经营性负债，比如未到期的供应商货款、即将支付的员工薪酬、尚未到期缴纳的税费，以及合同负债，这部分没有利息成本，甚至有的无息负债越高还越好呢，比如预收客户购车款等，在车辆交付后，这些负债就转化成收入了。
所以看完这些数据以后，深深感觉到，我们普通人不应该用一些很表面的数据，去理解高度专业化财务会计行业。
再比如应付账款，我们普通人乍一看应付账款金额特别大，就会觉得要给出去的钱很多，就有风险。
但其实，企业的营业收入越高，自然而然的就需要对外采购更多材料，那么也就自然在财报上看到应付账款的较大。
衡量一家企业的应付账款规模是否合理，要结合其营业收入。可通过应付账款占营业收入的比例这一指标来衡量，若该指标越低，说明该企业相对于其营收规模，未到期支付的供应商货款比例越低。
再举一个很容易理解的例子，假如两个人，甲都背着100万贷款，每月花费5万，年收入500万。
乙只有50万贷款，每月花费2万，年收入100万。
你觉得甲乙两个人，谁会更慌呢？
