感觉李斌真没必要做萤火虫这个品牌！ 从定位和预售价来看，萤火虫其实是面向那些有

感觉李斌真没必要做萤火虫这个品牌！ 从定位和预售价来看，萤火虫其实是面向那些有一定经济实力的消费者，特别是作为家庭的第二辆、甚至是第三辆代步车。也就是说，这款车的客户群体，实际上和蔚来本品牌的定位并没有太大区别。既然目标客户群如此相似，那么萤火虫的销量显然就不可能像其他低价车型那样爆发式增长。 那么，李斌为何还要另起炉灶，推出一个新品牌呢？如果李斌真的想要做一款高端小车，完全可以用蔚来这个品牌去推出萤火虫，毕竟，BBA（宝马、奔驰、奥迪）也有像A3这样的入门车型。为什么非要另外成立一个新品牌，耗费额外的资源和资金呢？ 从品牌发展角度来看，蔚来本来就是一个注重豪华、科技感的品牌，萤火虫的定位虽然不完全一样，但也可以利用蔚来现有的品牌影响力和市场基础，直接推出一款针对年轻消费者的高端小车，完全不需要再分散注意力去搞一个新品牌。这不仅能节省资源，而且还能够进一步提升蔚来的品牌认知度。但现在的做法，却让人感觉是在浪费有限的资金和精力，这对蔚来的长期发展未必是个好事。 至于萤火虫的设计争议，我个人认为，这和其品牌定位问题相比，简直不值一提。设计可以随着时间和市场反馈进行调整，而品牌的定位和战略方向才是更为根本的。萤火虫这个品牌的存在，似乎并没有为蔚来带来实质性的发展机会，反而可能会让市场和消费者产生一些混淆。 李斌的目标应该是通过蔚来这个品牌来推出适合市场的高端小车，而不是通过推出一个全新的品牌来“分散火力”。毕竟，资源是有限的，能把现有品牌做好，比分散精力去做一个新品牌要来得更有力。