余承东“隔空喊话”比亚迪，智驾的流量与火药味正浓
比亚迪发布以“天神之眼”为核心的高阶智能驾驶技术＋21款车型，引发业界关注。
作为大嘴的华为常务董事、终端BG CEO余承东两次公开表态，
疑似暗讽比亚迪技术“混淆概念”，将“基础”与“高阶”混为一谈，
并强调“凑合能用”与“好用且安全”存在本质区别，隔空“喊话”比亚迪的意图众人皆知，而且是一条微博，一条朋友圈，圈层全覆盖。
吃瓜群众可以这么看：
比亚迪给予自己在研发端（传感器硬件，大数据数据端，璇玑平台）的优势，更注重智驾技术的普及和成本控制，这条路线没问题吧？
依托“天神之眼”系统，主打高性价比和普及性，旨在让更多消费者体验到智能驾驶的便利，即使没有天神之眼C，后面大疆等也会推出类似的智驾，只是时间问题而已。
华为则凭借其在ICT领域的技术积累，致力于打造高阶智能驾驶解决方案，其ADS系统以“好用且安全”为目标，软硬件的冗余度高，还有着越级且超期望的用户体验感，也无可厚非哈!
其实，两家企业“主攻路线”的不同选择，反映了对智能驾驶发展路径的不同理解。比亚迪更注重技术的普及和成本控制，而华为则更强调技术的先进性和用户体验。
一个放量，一个高溢价而已！
其实，良性的竞争将推动技术进步，最终受益的将是广大消费者。
况且，比亚迪与华为还是战略合作伙伴关系，方程豹豹8的智驾就是华为乾崑ADS3.0，在华为手机等领域，也和比亚迪电子有着合作关系呢。
BYD和HUAWAI这对双螺旋企业，未来必然会是智驾领域的Top级的企业，其他企业要努力咯。
