特斯拉电池衰退慢，其实有点小套路，不是真的特别耐用。
比如Model 3的60千瓦时电池，实际能用的只有55千瓦时，剩下的5千瓦时被藏起来做缓冲。这样电池衰退了，续航也不太明显掉。
还有，特斯拉的电池管理系统挺聪明，充电和温度控制得好，电池衰退慢，能用几年也不太觉得电池有啥问题。
不过说白了，特斯拉电池不比别人家更耐用，感觉耐用只是这些设计的结果。电池衰退的过程被隐藏起来，大家看不出来。
电池慢慢“放”出来之前藏的电量，感觉续航没变化。总的来说，特斯拉通过这些方法让大家觉得电池挺靠谱，虽然其实没那么耐用，但用着舒服。
你们觉得特斯拉电池的设计到底是不是聪明，还是觉得这种方式有点“骗”人？大家一定会有不同看法的！
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松花蛋
但特斯拉就就是三电管理做得最好的厂家，没有之一！
快跑9号 回复 dddd 02-15 15:36
3700公斤，被你说成3吨不到了，兄弟你是九年义务教育的漏网之鱼吧
dddd 回复 02-15 13:19
吹牛营销第一名。3吨不到的皮卡百公里22.6度电。毛豆系列能省电，就是因为用小电池和牺牲舒适性减少内饰，来减少车重追求这1度电的消耗，总体续航确与主流相差甚远。
用户16xxx72
抄作业都抄不对你说个毛线
用户10xxx54
为啥不耐用你问宁德时代呀，特斯拉尽力了
地狱雷光杨永信 回复 02-15 16:49
那你为啥要吧特斯拉问题赖宁德？
玥儿 回复 地狱雷光杨永信 02-15 18:13
赖谁好？你说
年华
反正，收割不到穷人
没啥需求 回复 02-14 17:55
穷人被收割得更惨
用户43xxx29
电瓶车就选雅迪
心上的菜刀
这种黑子
神丹
特斯拉本来自己生产电池，结果太拉夸了自己都不用，还是宁德和比亚迪的电池好用。
用户10xxx51 回复 02-15 13:47
你那只眼睛看到特斯拉自己生产电池？以前用得松下，后来为了供应链达标转的国产。
雨一直下
你都知道，人家专利都公开的，你做啊。这种骗子多来几个。总比只能开250，骗你能开500的骗子强。
woshiliugang520
大部分厂家 都给电池锁了部分电 来延长电池寿命
清风茗月
黑不黑不知道，换电池到底需要多少钱？10换一次平均每年多少钱？谁知道
天天向上
特斯拉从来没说它的电池多好啊，一直宣传电池好的，是比亚迪，特斯拉宣传的是三电控制
十三π无忌 回复 02-15 14:13
特斯拉不说，奈何一堆腿软的会说
贵在给力 回复 02-15 17:30
对比个毛线，不知道特斯拉至少用了三家电池，其中就包括比亚迪的！
我是比亚吹
我管不了那么多，我只知道耐用就行了
yaoqianyaobao
特斯拉的三电加上大电池，配上华为的智驾，加上蔚来的外观，宝马的底盘。直接起飞
我是比亚吹 回复 02-15 10:56
把华为去掉，特斯拉的智驾只不过进来被阉割了
用户10xxx05 回复 02-15 11:14
蔚来的外观？
用户14xxx82
三洋电芯和赣峰或者宁德比比，达不到三洋的一半寿命
唱跳rap和篮球
问题是55°就能跟别人七八十度跑的差不多，是不是也牛逼
玥儿
你隐藏个看
用户18xxx88 回复 02-15 11:58
小米自研电管芯片遥遥领先，（就是把戏）5600ma，说是4800ma，显示100%电量，实际80%，谁都知道充到80%又快又对电池好耐用
抬杠专家
学三星手机的，显示还有1%比国产机的10%还耐用🚬
楚楚家的公寓
我的大有手电钻，配的是三洋大红袍电芯，放了8年第一次打开包装，照样用，电压单节3.7左右，国产电芯早完蛋了，电都充不上。