现在我才看明白当初任正非死活不让余承东亲自下场造车的战略逻辑， 经过这两年的市场检验，如果当年华为亲自下场造车，汽车市场基本就是被华为和比亚迪两家瓜分，这样其他车厂都要倒，这其实对中国汽车工业的长远发展是不利的，华为会遭遇很大的体制内压力，而华为无法直接下场造车后，只能通过技术赋能其他车企间接造车，这样不但将其他车企的产品力提升到领先水平，和外资车企竞争的时候有了技术优势，有强大的国际竞争力的同时大家都能活下来，互相之间保持良好的竞争态势，这样无论对中国汽车工业的长远发展，还是平衡现有利益集团的利益都是最优方案， 任老就是任老，战略思维始终高一个等级，不得不服
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大海
没有华为这种企业，中国迟早被美国以及西方国家收割，企业需要大量的投入，我为华为点赞
小兔乖乖
不仅仅是提供智驾方案。还有车机系统，还有硬件设施。算是赚钱的吧。
用户58xxx70 回复 02-15 20:32
狗屁工艺工匠，还在吹日本，日本近些年爆出各种产品数据造假，，还有他们靠着先发优势设置专利壁垒来获取暴利你让他们放开专利试试
待我带你 回复 02-15 21:13
膝盖真软
八叔
就TMD为了规避风险，把所有风险都扔给车企，居然被你说的这么高大上，能不能要点脸[打脸]
水果传奇 回复 02-15 19:00
认知不到就不要评论了
八叔 回复 水果传奇 02-15 19:48
那你倒说说你的“认知”啊
闹市隐者
华为就像爱信 博世 米其林这样的供应商
和平使者 回复 02-15 11:29
啊呸，智驾和智驾一样吗？新技术出来贵不是很正常啊，舍不得钱包，就等等，或者不买
用户18xxx92 回复 02-15 15:13
象爱信，但不是爱信！还摸不到边，ok
义务教育我可正儿八经的读了九年
已经那么多人爱国了，不差我一个了，草
眼见为虚 回复 行者 02-15 15:32
你爱你家人的门槛是什么？
行者 回复 02-15 13:27
想爱国也有门槛啊
一只爱游泳的鱼
无脑吹捧
用户17xxx45
首先，并不是任老爷子不让造车，华为也是公司，他们的钱不是一个人的，是要投票的。还有，这条路是最稳妥的，做供应商是最理想的，不管啥车都要用我的配件，电机、电控、芯片、智驾系统等才是车的核心技术，附加值最高，还有音响等也算是车里面高价值的产品了（这些华为都做），其他轮子、内饰啥的都不是核心的，竞争多了自然价格就下来了。最后，大钱自己赚，高风险别人担，这种做法轻资产，高利润，死的话也是重资产的车企先倒闭，为啥开始只有快死掉的赛力斯愿意，其他差不多车企都比较抵制？现在成功了，其他车企的风险也小，那就蹭热度，拿一两款车合作，边合作边学。不过看行业发展，比如智驾，后面如果智驾发展到一定程度差别很小的话，竞争加剧，就没啥利润了，华为估计也就放弃这一块业务了，没有高利润的产品，他们是不会做的。
仰望苍穹
博世作为汽车排名第一的tier1供应商产值和利润与宝马相当，华为做的就是tier1 ！
人啊
是啊，这战略眼光不是一般的大！
闫某某
脑袋被驴踢了，非要把资本家说的那么高尚干嘛，
崔先生
说句公道话，华为智驾系统把ZG汽车产业向前推了几十年。没有华为技术，BBA还在国内称王，丰田本田充斥大城小镇，国民认同感也不会有今天的局面，万国牌不会大幅改善。现在我们国家汽车产量最多，出口量最大，口碑信誉建立，弯道超车，势头压过欧美日韩，的确值得骄傲！
谈笑火起
菊花粉的脸皮真是天下无敌
坏坏的小魔王
国家不让华为造车，说成是华为自己不造车，你们可以舔华为，但别把自己舔成狗，被人牵着到处乱咬人
和平使者 回复 02-15 11:54
智商呢？国家不让华为造车……
天崖 回复 02-15 09:29
只要华为想亲自下场造车，全国大把的地方提供资质，把工厂按华为要求建好让华为入驻！
青岛人垃圾真多
华为如果自己造车，就成了众矢之的，研发新能源车的高科技配置供应给大家就名利双收了，还是任总看的远啊！
用户49xxx02
扯淡，是怕出事故担责任而已
沉默星空 回复 02-15 13:11
如果传感器出问题导致事故，你以为供应商跑的了？谁出的问题找谁，这是基本逻辑
用户16xxx29
华为在磨智驾的刀，准备收割用户
乀爫丄爫丿 回复 02-15 12:05
广场协议，就是倾销？可以就卖3块就是倾销，你思维是怎么想的，弱智吗？你说的这两个倾销什么东西，说就来听听，一个国家没关税？你想倾销就倾销？
乀爫丄爫丿 回复 02-15 12:09
一个可乐，用你原材料，在你国家生产，卖你国人，你跟我们说这是倾销？
用户14xxx93
扯犊子，你是喝了多少假酒，还华为造车其他车企要倒闭？华为不造车就是不想承担更多风险拿别的车企当试验田，这个理由。
用户18xxx92 回复 02-15 15:18
宗教用品，没办法的！我也觉得这个牌子和迪子一样恶心了有点！！但是投入，和档次的，确实又是迪子摸不到边的存在！！
常宁 邓承芳1
请问第一句话你是在哪听到的看到的？
归途
华为可是裁判那桌的！中国就没有裁判上场开撸的
大白兔
华为现在虽然不造车，但可随时下场造车，影响力在那摆着。只是错在了智驾一直不下放，梦想只做高端，被笛子抓住了机会。
用户18xxx92
这俩家如果倒闭了！国产的技术和工艺将迎来巨大发展！！我其实是指迪子！这个牌子纯扯淡！！华为还是有些奇葩，也有些科技作用的！迪子完完全全纯祸害。。
用户10xxx28
整车赚的还没没配件赚的多
沉默星空 回复 02-15 13:10
配件才有技术含量，难道车壳子座椅占大头
人啊 回复 02-15 08:42
车除了框架不就是配件？
色即是空
关于造车策略对错，且看将来华为，小米，汽车部门谁发展更好！
投桃报李 回复 02-15 17:48
偷米偷得宇宙第一
暀倳隨颩 回复 02-15 16:31
他有什么技术，组装车而已
用户88xxx37
赶紧出来，就这个，使劲骂
limin
感谢比亚迪把智驾价格打下来
诸漏寂断 回复 02-15 15:17
仰望的智驾不一定有华为智驾好。
我的兄弟叫顺溜之
就你这个认知，差太远了！！
凯旋在黎明
大树底下好乘凉，大树底下寸草不生。
用户13xxx95
比亚迪如果要造高档车，把外观一定要做好，，没有霸气的外观，一眼万年的感觉，没人买的。。
两百斤的咸鱼
任的想法应该是卖硬件，如果华为造车的话就没人买华为的硬件了
闲谈闲事
买车前叫华为某界，买车后叫某界。