本周车圈的重磅新闻，除了小米SU7 Ultra在上赛超越保时捷Taycan Turbo GT，还有比亚迪“天神之眼”智驾全面普及，一个是中国新能源向上发展，一个是“科技平权”改变生活。
现阶段，比亚迪的智驾一共分为三个等级：搭载三激光雷达和双Orin X的天神之眼A（DiPilot 600）、搭载激光雷达和Orin X的天神之眼B（DiPilot 300）、以及天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼A主要应用在仰望品牌，天神之眼B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼C搭载比亚迪品牌。
天神之眼A和天神之眼B都能实现城区领航功能，只不过，相较于其他新势力品牌，比亚迪在智驾领域起步较晚，高阶智驾还需进一步发展。更重要的是这次发布的天神之眼C，比亚迪放大招开启全民智驾，不到8万的比亚迪海鸥也配备了天神之眼C，10万以上的比亚迪车型全部配备智驾。天神之眼C用的是5R12U12V方案，能够实现高快领航和智能泊车，是最常用的智驾功能，在主动安全方面，也提供了更多保障。
比亚迪是2024年中国销量最高的车企，也是全世界销量最高的新能源车企，规模化生产有助于推动技术的升级。去年，比亚迪的第五代DM混动系统实现了油耗新低，今年，在智驾领域，比亚迪开始全面发力，其他品牌肯定也会跟进。
将L2+做到10万元之内，还要什么自行车？而且，伴随着智驾的普及，数据的增加，算力的提升，未来还有更多可能。
