1月份到2月初的纯电战场,小鹏以3.2万辆登顶,去年才造车的小米竟以2.3万辆排到第二,而搭载华为鸿蒙系统的所有车型总销量勉强挤进前五。其实我觉得从这些数据上来看,新能源汽车市场没有谁能一直稳坐钓鱼台。车企也是需要不断创新,把技术搞上去,把价格控制好,才能在这个市场里站稳脚跟。
心疼一波为这个小米SU7车主维权的各路大V们,尤其是小米声明发过之后还帮他维权的
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1月份到2月初的纯电战场,小鹏以3.2万辆登顶,去年才造车的小米竟以2.3万辆排到第二,而搭载华为鸿蒙系统的所有车型总销量勉强挤进前五。其实我觉得从这些数据上来看,新能源汽车市场没有谁能一直稳坐钓鱼台。车企也是需要不断创新,把技术搞上去,把价格控制好,才能在这个市场里站稳脚跟。
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