只说现象不点名，飞坑的悬挂好吗？
正面：如果光从一定程度上表达控制能力，问题不大。
负面：从营销为了博眼球、拉踩友商这就是连汽车物理原理都没搞懂。
因为汽车的高性能、高安全性、高舒适性最终都通过四条轮胎抓地去得到实现的。一切的优越表现就是无论在任何速度、车身姿态下尽可能获得更大程度的轮胎抓地面积。而且悬挂的动作需要迅速、贴服，并且让驾乘者可以预期。
所以，显然飞坑这意图是与此相违背的。
再说，实际路面上的坑不会如此有规律，如此可以预期，更不可能除了一个坑以外的地面是十分平整且没有坡度的。
对了只要是汽车，无论从F1到飞度，追求的是抓地力。至于飞坑？造飞机才需要升力。别为了营销本末倒置了。
