刚才这篇是开篇：比亚迪智驾平权《》
以及 DeepSeek对传统主机厂的建议《》
接下来看看万能的 DeepSeek，给蔚来，理想，小鹏，零跑等新势力们对于比亚迪智驾平权的战役
1、 蔚来：高端服务+技术代差，打“时间差”
- 硬件碾压：在ET9上首发自研神玑NX9031芯片（1024TOPS算力），搭载5颗超高清激光雷达，支持1500米超远距探测，以“算力是比亚迪的12倍”制造技术代差。
- 服务捆绑：推出“智驾无忧套餐”（BaaS用户免费升级最新智驾硬件），通过换电站内置仿真测试模块，夜间自动优化用户专属智驾模型。
- 舆论造势：李斌亲自参与“72小时无接管智驾穿越塔克拉玛干”挑战，联合央视直播，塑造“比亚迪只能开高速，蔚来能征服无人区”的认知（这不是和长城的无人去穿越重复了么？）。
2、理想：家庭场景AI化，造“移动智能空间”
- 功能特化：在理想L8/L9上开发“全家出行AI管家”：
儿童模式：根据车内摄像头识别儿童疲劳状态，自动切换舒缓驾驶模式
老人模式：监测心率异常时自动联系急救中心并导航至最近医院
宠物模式：通过气味传感器检测宠物排泄，自动开启净化并提醒车主
- 成本分摊：将AD Max 3.0系统拆分为“安全包”（AEB+高速NOA，标配）和“便利包”（城区NOA+代客泊车，订阅制），降低入门价格压力。
- 数据壁垒：利用超20万辆家庭用户车舱数据，训练“情绪化路径规划算法”（避开急弯/颠簸路段，提升晕车人群体验）。
3、小鹏：技术极端下沉+生态反哺，赌“规模效应”
- 价格屠夫：2025年Q2推出MONA M03（9.98万元起），搭载纯视觉XNGP系统，支持“城中村极限路况”（3.5米窄道通行、电动自行车集群避让），硬件成本压至3000元。
- 数据飞轮：通过小鹏Robotaxi车队（5000辆）收集长尾场景数据（如暴雨天外卖骑手逆行），每日反哺量产车算法迭代，实现**“比亚迪跑量，小鹏跑难”**的差异化。
- 生态绑定：购买MONA车型赠送“XGPT大模型使用权”（可生成个性化智驾风格），用户数据贡献度越高，AI助手拟人化程度越高。
4、零跑：硬件期货+成本裸奔，玩“极限性价比”
- 预售革命：发布“2026款零跑C11”期货版”，承诺“当前售价锁死，交付时免费升级最新智驾硬件”，通过预售订单量反向压榨供应商报价。
- 成本裸奔：采用“车规消费级芯片”（联发科MT8675+地平线征程J3混合方案），在15万元级车型实现激光雷达上车，但限制每日智驾时长（高速NOA限2小时/天）。
- 社群运营：建立“零跑智驾极客联盟”，用户贡献特殊场景数据可兑换硬件升级券，通过民间力量补充研发短板。
不得不说，DeepSeek对于新势力们的打法研究的还是比较深的。
大家对DeepSeek的回答满意么？
