中国五大合资汽车集团，市值加一起不敌一个比亚迪，而比亚迪完全自主成长为万亿企业，成为全球四大万亿企业之一。甚至所有国内的主业汽车公司加一起，市值还没有一个比亚迪高。
作为曾经进入中国汽车市场，而组建的合资汽车公司，现在已经无法靠吃老本过日子了。有的合资还能盈利，有的合资早退出，有的合资利润大幅下降，有的合资甚至亏损。
让我们盘点一下八大合资汽车公司，24 年的业绩如何。
曾经的市值老大、利润老大上汽集团icon，24 年利润大幅下降 90%-87%， 只有 15 亿-19 亿。市值目前 2032 亿元。
长安汽车，市值 1314 亿，因为年报预告未出，24 年前三季度盈利 35.8 亿元，利润下降 63.78%。
广汽集团，市值 922 亿，24 年预告盈利 8 亿-12 亿。利润下降 81.94%-72.91%。
东风集团。市值 327 亿港币。24 年年报未出，24 年前三季度盈利 6.84 亿，利润下降 47.95%。
北京汽车。市值 190 亿港币。24 年年报预告未出，24 年前三季度盈利 31.08 亿，同比下降 22.79%。
另外一汽集团没有上市，无法统计。
从上面看出，五大合资汽车没有一个盈利增长的，盈利加一起没有破百亿，市值方面加一起没有五千亿。
而比亚迪 24 年前三季度盈利 252.4 亿，盈利增长 18.12%，全年盈利有望突破 350 亿，差不多日赚 1 亿，市值方面已经突破万亿大关了！
而比亚迪的增长和合资汽车的位置互换，也看出国产车正在从小份额微利，到规模化盈利，实现国进合退。
