途昂Pro最引人关注的一定就是其所搭载的第五代EA888发动机，光从参数上来看最大功率200kW，最大扭矩400N·m，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，百公里加速仅需7.6秒。但其实这个加速对于一向反向虚标的大众来说还是太保守了。 咱们来聚焦一下这台发动机上的核心技术： 1. VTG可变截面涡轮增压系统。它完美地解决了普通涡轮增压方案要么选择小涡轮要么选择大涡轮的难题，融合了两者的优点，实现了全转速范围的性能最优。 2. 500bar超高压燃油系统。它很好地让发动机以更低的油耗输出更强的动力，同时颗粒物排放优化75%，更加环保。 3. 全工况最佳油气比。第五代EA888成功做到了全工况最佳油气比，满足欧7排放法规，也能满足即将颁布的国7排放法规，同时最大程度降低油耗、改善发动机本体噪音。 4. 全工况米勒循环。米勒循环相较传统的奥托循环而言，优点就是更省油，但是在高速、高负载的工况下就会动力不足。那么第五代EA888发动机是如何做到全工况米勒循环的呢？首先，从进气角度，采用VTG增压系统增加了发动机的“肺活量”。其次，从排气角度，优化升级的AVS奥迪可变气门升程（VVL）系统让排气更顺畅。 5. 紧耦合排气净化装置。在第五代EA888上可以看到其将三元催化器和颗粒捕捉器高度整合，并且尽可能靠近发动机排气口。这一设计能够更快吸收高温排气热量，使催化器第一时间实施氧化还原反应，重组尾气分子，降低排放。【来自懂车帝车友圈】
