小米SU7彻底失控，雷军没有辟谣！基本上也是八九不离十了，当小米SU7累计交付量17万台出来的那一刻开始！其实已经知道今年的汽车市场不会太平，SU7身为轿车还是只有一款只是三个版本就闹翻天了 当然也不存在吹捧，因为很多数据都是雷军自己公布的。比如截止到1月1号雷军元旦直播的时候就说过，交付超过了13.5万台。而元宵节直播的时候说超过了超过了16万台，再加上最近一周多的时间，比如上周交付了6900台 其实现在市场已经足够透明了，从小鹏，理想和蔚来的状态的数据就能看出来。他们是轰轰烈烈干了将近10年的时间，才开始盈利。主要是他们其实也明白，没有品牌基础的情况下。只能用时间和销量提高知名度，而小米则是不需要。还没有发布之前就已经是满城风雨了，热度拉满。其次品牌渗透率够强，不怕跑路啊！汽车是大十几万的产品，可不是说随便一个牌子用户都会信任的 交付10万辆车，小米用了7个多月，230天。只有一款小米SU7 理想交付10万辆车，用了708天，不到24个月，只有理想ONE 小鹏交付10弯梁车，用了34个月，三款车型，G3、P7和P5 未来交付10万辆车，用了35个月，ES8、ES6和EC6 当然除了品牌！最重要的还是雷军懂得用户的心思，既能当做跑车，又能当做平时的轿车，回头率要高。还真让小米做出来了。外观没有千篇一律，虽然说是像保时捷，但是不影响其热度。因为他的智能化甩了保时捷几条街啊！同时再看整体的实力，2.78s的成绩，双电机四驱，一键boost模式，扭矩瞬间增加，从而实现加速。其次小爱同学，带有激光雷达的高阶智能驾驶，更是来到了508tops的算力。此外不得不提雷军的低姿态和普通用户对话，开车门等操作，的确影响了不少人。加上小米手机本森性价比出色，全球销量第三，线下小米之家更是超过10000家。说句实话雷军太豪横了。而且并没有融资，智能驾驶还是自己研发等...
