2023年，重庆燃气营收突破100亿元，净利润增长24.75%，但服务质量却未见提升。 从经济学角度看，重庆燃气集团的违规行为是一种典型的“监管套利”。 810万元的罚款对企业年营收超百亿的规模来说，不过是“九牛一毛”，仅占其年营收的0.08%。 相比之下，违规收益（预收156万元+错收27万元+节省人力成本）远高于罚款成本。 重庆燃气集团的道歉声明从“最诚挚”升级为“深深的”，但整改措施却毫无实质性进展。 高管被免职后，新董事长李金陆上任，但问题依旧。 网友建议：“不如让AI当CEO，至少不会写重复的整改报告。” 这种现象也屡见不鲜了！ 2024年成都燃气因“燃气表跑得快”被集体诉讼，最终赔偿金额高达5000万元。 柳州水务：2023年因水费异常上涨被调查，最终退还多收费用并道歉。 将特定领域的经营权授予企业，这种模式的核心在于“政府授权+企业运营”，主要应用于燃气、水务、电力等公用事业。 公用事业具有公益属性，但完全由政府运营可能导致效率低下。 本意是通过引入市场化机制，既保障了公共服务质量，又提高了运营效率。 但企业依靠行政权力获得垄断地位，逐步背离行业的公益属性，滥用市场支配地位。 当垄断企业把“以客户为中心”喊成顺口溜，却把用户当成“提款机”，它的道歉再“深深”，光罚款又有何用！ 点赞收藏防失联，转发分享，快乐+1！
