我突然有一个想法不知道行不行的同，就我买一台混动车回来，油箱不加油，就拿来当纯电车开，然后开个10年或者开到电池差不多要报废了，去汽修厂，把很重的电池包给拆掉，然后加油，拿来当纯油车开。
想法听上去有点疯狂，但细想一想，确实有值得尝试的地方。混动车本来就有电池系统，可以在不加油的情况下跑很长一段时间。这样做的话，前十年能省出不少油钱，这对经济压力大的咱们来说，简直是个好机会。再说，随着电池技术的提升，后期更换电池也未必是一笔大开销。
当然，这个计划也不是没有风险。混动车的电池取出过程可能会有点复杂，也许还需要找个专门的汽修厂。还有，电池拆掉之后，车的性能可能会受到影响，这个得提前了解清楚。但如果能顺利实施，想想以后到加油站时掏钱的心情，简直是太爽了。毕竟，车主们都知道油价都是一路往上走的，能省一点是一点。
总体来说，这个主意挺有意思的。不过，能否顺利实现，还得看具体操作的可行性。如果有其他人有类似想法，大家可以一起讨论一下，看看是否能把这个计划变成现实。你们觉得这个主意如何呢？欢迎留言分享你的看法！
不值得讨论。。。不谈车检问题。因为你油箱没有，日常的发动机自启动养护都执行不了，系统检测直接报错，启动都别想。再说拆掉电池问题，一样也过不了自检，直接受限。
插混可以拿掉电池当油车，增程不行，但想想也不对，增程工作原理时发动机发电，电经过整流逆变后直接驱动电机供电，当车辆下坡或者滑行时，发动机发出来的电转换给到电池充电，如果没电池，那就浪费掉，原理上应该可以，但油耗会比有电池时高5个油，假如你有一辆增程车有电池亏电是8升，去掉电池后就是13升
电池不存在报废的说法，只能说是衰减到70%以下就不再适合继续作为动力主要来源了。对于插电混动而言，就算是电池衰减到50%，也是可以用的，只不过纯电行驶里程由100%状态的100公里缩短为50公里左右，只要其他主要部件没有问题，插电混动最差可以按照当下的油电混动使用。油耗可能会增大一点其他没有什么变化。增程式就影响太大了，它只有一套动力可以输出，如果电池衰减50%，油耗就会大幅度增加，如果再跑高速就更难了
![比亚迪的兆瓦闪充说是做到“油电同速”，那我们来看看加油速度到底有多快[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/15648359394146639216.jpg?id=0)
一阵风
这文章的作者，还是呆在井底比较合适…
Aimee双鱼
市区出行多的买混动，纯电一百多公里，市区续航基本足够，自己有家充每天都充满电，就当纯电开，偶尔长途烧电油没有续航焦虑，简直太香。
坚如磐石 回复 02-21 10:04
买混动车的都是你这种想法。其实没必要，99%的私家车没有长途需求，买纯电更合适。
12--劉 回复 坚如磐石 02-21 13:38
除了跑业务的，和跨省工作的，正常普通人就自己城市加周边城市开，纯电更方便。
刚哥来吐槽
混动的电池就能跑个50-100公里，这个都还是保守的估计。混动目前的方案是起步低速电机，高于50就发动机，但是也有切换开关可以纯油或者纯电。混动车一旦少了电池，那油耗可能就是20带 t以上了！
用户15xxx97 回复 02-22 13:21
发动机不可能跟油车一样，还有就算不开发动机一样要保养。
秦龙 回复 03-06 22:06
怎么我的车不是你说的这种模式呢？我的可以纯电一直到把电耗完，也可以一点电都不用，完全用纯油模式
500 Miles
脑里有水！油电双驱或油转电来驱动，比拆掉电池减的那点重量更省，因为电机效率超过90%，油耗更低，体验更好！
只喝三杯
但凡了解E-CVT的工作原理，都不会说这么无知的话！
hero
这个想法可能是不行的，有没有这样一种可能，10年后大家都因为油价高不再买油车，这个车因为排量小，油耗大动力偏弱，还因为年限长了性能不佳到处有小问题，结果这个车如果使用费用太高，如果不用又心有不甘，而前10年因为限制只用电，每次跑不了多远，时时陷入续航里程焦虑，动力也不如意，既不满意也无乐趣。
用户82xxx71 回复 03-07 09:15
插混的发动机功率偏低，插混车比较重，比功率小了
难念的经 回复 02-26 09:37
油价20年以内不会变高的，最多10块，因为电池跟石油竞争，
劍帝萊維
有停车位可以充电的话，买插混车型是最优解。一般续航都有120公里左右，日常市区行驶用电省钱省心，高速公路可以加油，无续航焦虑
劍帝萊維 回复 02-21 11:16
节假日高速堵车时你开纯电车上去吗？夏天开空调续航打折，冬天开暖气续航也打折，纯电车在堵车时你敢开空调？手机电量低于50%都有续航焦虑，何况纯电汽车？突然一场冬雪灾害就把纯电车的底给扒了！也就在南方地区四季温度变化不大，到北方用纯电车型试试？
空白 回复 02-23 00:06
兄弟十一 五一放假试试 充电桩都抢不上啊
懒猫
脑子里有水吧。
我的唯一
近亲结婚的产物
淑君
前10年为啥不买个纯电呢，混动那点续航当纯电用体验会很差的，而且还贵了很多
梦不在是梦
不加油可以但拆了电池不一定能开
瓦利浩子
不用拆掉电池，1是一般首任车主终身质保，电池衰减大了就换了，2是硫酸电池衰减了，不给换了，也可以亏电跑，还能省点油。
平常心
一直用电驱还带个发动机油箱等死重是很不划算的。另外发动机长年不启动会锈住的。发动机里的机油是有日历寿命的，不用到时候也要换。混动的优势是短程用电中远程用油或油电同用，在电量充足的情况下智能输出动力：低速用电高速用油让发动机在最佳工况下运行，急加速油电共用，下坡时动能回收充电，从而达到省油省电的目的。
没事看看热闹拱拱火助助威
真是“小天才”
你跌
总有大聪明。混动车发动机没有单独的启动机。是靠驱动电机带的，你拿掉电池，你发动机没法启动。
行者孙
大聪明啊…增程的发动机功率都比较小，你用它来发电不错，用来直接驱动的话，先不说驱动系统要大改，单是发动机小马拉大车的各种弊端就会让你知道什么叫江湖险恶[静静吃瓜]
用户15xxx19
没有这大电池，发动机都没法启动。混动车是没有像油车一样有起动机的，是靠发电机临时充当起动机。这里发电机是链接大电池的。
老青年 回复 02-25 08:16
我以前也这么认为，后来技师和我说，小电池在后车厢下边，油车的那种蓄电池也有。
用户15xxx01 回复 老青年 03-11 07:16
我的插混19年买的，去年换过一次电池，就是后备箱里的小电池，和油车一样的启动电池，大电池还是在车底，我觉得插混蛮好，没有里程焦虑，开起来又像电车一样的平稳。。。增程那个电量收集在高速行驶时放油门速度会极速下降，有种踩刹车的感觉，一冲一冲的很不舒服。。
AAAA
这就考验修车水平了
痴人梦话
不好意思你拆了电池，车无法开，不信你试试。
花花毛 回复 02-21 16:54
何必拆呢，就算最后只存2度电，用油开都比纯油车好开
七彩飘逸 回复 02-21 12:37
理论上也不行，发动机只支持高速档运行，没有低速档，起不了步。 低速档靠电机支撑，帮助车由低速加速到高速。
1395969a
有病
用户10xxx87
不可能，转化动力低、油耗十个打底，还跑不上60码，不过花几千到一多，外面因该有修理厂可以换电池的，你可以换一个小一点，品质差一点的，一直用混合动力，还能用几年。
清净
支持你！搞！十年后再来和咱们吃瓜群众谈谈感受。
用户10xxx37
有必要吗？不考虑插混十来年的保险保养费用比油、电车高？有这些钱都可以再买一辆新车了。
飞鸟 回复 02-21 12:53
不用计算器，我又不是没买过油车保险，同价位，同类型，撑死差大几百。小米之类的除外
用户10xxx37 回复 02-21 08:51
我也想知道多多少，能不能给算一下呢
古月
人精
bin
什么狗屁不通的降智文字。。
老妖
不了解车的人这么想也没错
gmjxh
AI文风？
_
这个可以的
摆渡人
[狗头]你有这知识你就发了，努力实现吧
ZHV1539
这不属于修车范畴。。。走的非法改装路线，法律上明令禁止。
罗莎海
不行，离开电池不能用
岳云
神金[doge]
常回家看看回家看看
等咱有钱了，豆浆买两碗，喝一碗，扔一碗
古月（婧婧）
大聪明[捂脸哭]
游泳的鱼
一句话，有病
禁欲不禁色2年
本田丰田的混合动力，你只要开60内，就是用电的！一箱油可以开好几年
禄禄
假酒喝多了吧，光用纯电跑，混动的电池容量小，循环周期短，次数多，估计不到三年电池循环次数就用光报废了，而且中国的混动是燃油机发电给电机用，没有电池缓冲，燃油发电机发出的电直接供给电机燃油机的供电调节是完全跟不上电机用电的，基本车会变得很难开，油耗会出奇的高，这就是比亚迪第一代混动为什么馈电后油耗简直没法看
风过无痕
我开过3台插混了，早期的高配80公里唐，前些年的低配55公里秦P，如今的长安A05高配140。有几点:一、插混没电池，发动机是启动不了的，二、并非低速用电机，高速用发动机，只要有电，电机是低高速全程可以用的，馈电时，发动机也启动，但是否直驱不清楚，三、汽油是有保质期的，放久了会胶质化，而新车都会加有一点底油的。
lix
你的想法非常刑，当你开始拆电池时车载系统会直接发给某大厂，车子动力被锁定，某拆卸厂和你就等着迎接豪华律师团队，欢天喜地的迎接判刑书吧。电车时代，你买了车，但车是不是你的，你说了不算
晓风明月
大聪明[点赞]
用户11xxx58
混动车的电池能跑30公里吧
用户85xxx04
配个小容量的电池 车子当本田的混动开了
用户10xxx82
10年报废不了，可能要衰减一半
比目鱼
真是个大聪明。
fengpc
所以你觉得增程是最先进技术的那些人咯
用户15xxx73
插混那小电池当纯电能用10年？
峰跃皮带扣头
千万不要买混插，比喻油车能用十年、电车用7年、混插最多就用3年半，懂得都懂
tiger
有病
流浪歌手的情人
何不买个纯电开十年后丢废品站，再买个油车开
用户10xxx90
首先车不怕开，都是放坏的，10年电池开报废了，发动机一直不用也好不到哪去
dutlot
还不如把钱分2份，买一辆纯电，10年后再拿另一份买油车
自由飞翔
插混的发动机动力太小了，小马拉大车累死。
昵称
10年不用的发动机，还能用吗？电池可以不拆。
土鸡蛋
天真
用户10xxx06
不加，时速不过60，会很浪漫的
仁者无敌
那还不如纯电，10年后电池发展估计很便宜，容量又大
随风飘
这就好比背着一个老头走路
宝贝，对不起
非法改装了解一下
烟山影
如果是大油箱小电池这十年你会跑得很憋屈，如果是小油箱大电池十年后也憋屈
难念的经
增程就是不节能，
年轮
想知道那家插混是用发动机直接驱动车辆的
淡出。视线√
十年后你还只能开这车，只能说你穷，买个电驴更省
霖霖最棒
为啥不买两次车，放了10年的发动机还能用吗？
卡心
默认模式是电驱优先，但是你可以手动改成燃油或者混动模式优先。
阿毛吉吉
穷鬼爱折腾
万舞
非法改装车辆违法
用户17xxx10
恰恰相反，几年后固态电池出来，能量密度提高一倍以上，增程式换了固态电池就当纯电开。
玉米哥 回复 02-21 13:00
意思是BP机的电池能换到苹果手机上？[滑稽笑]
开心就好
你的想法有点容易飘 特别是烧油跑高速的时候
洪堰007
混动车是没有变速箱的，怎么可能当油车开。
用户10xxx47
要省钱别买车！
用户10xxx61
十年不用发动机，发动机就废了，且不谈你破坏了混动车的逻辑，你这想法简直对混动一无所知。
用户12xxx35
你需要看病了
下贤
混动是不搭载多档变速箱的吧？[静静吃瓜]
十分牛九分拽
你当车企工程师是傻的？
用户10xxx70
混动车之所以省油，完全是因为有电池在缓冲多余的动力。它的发动机工作区间非常狭窄，没有电池的情况下，在低速行驶时，发动机产生的多余动力没法转换成电能存储起来，高速时因为没有电池提供更多动力，会表现为动力不足，失速就是因为电池电力耗尽，发动机提供动力不足引起的。同时动能回收那部分能量因为没有电池存储而浪费掉。所以混动车没有那个大电池，就跟开着一辆起步动力差，高速跑不动，油耗超高的车没两样。
姬圭晱
赞叹地藏菩萨，赞叹宝胜佛。愿我吉祥如意，愿我财运亨通。（好话经常念，好运连连。）
走肖
不不不，方案还不够完美，一买车先拆邮箱和发动机，技术允许的话变速箱也摘下吧，重量大大减轻省电。等十年后取下电池的时候，再装回油箱和发动机那些油车零件。[开怀大笑]
渭北春天
没有变速箱怎么搞？
小李飞刀
脑没进水，全是干货！[滑稽笑]
起落架爆胎
去其精华，取其糟粕，完美避开了混动车所有的优点，完全继承了纯电和纯油的所有缺点
沧海桑田
车检的时候，你的灯不亮，轮毂换小或大都别想过关，亏你还想把电池包拆掉[捂脸哭]
用户13xxx79
买二手车吧更实惠。。。。
梓茗
电池不用取出来，因为多年后你的电池只是性能衰减，但并不影响使用。取出来反倒影响车的正常使用
用户89xxx44
配重没了不安全
用户10xxx54
直接买纯电车多好啊
未来的我在过去
混动电池包都比较小，只用纯电估计充电循环寿命很快就到头了。
冰山流水
纯电车应该给留一个充电口，跑长途的话可以装上一个发电机，当增程车去开
天战
电池没了，变不了油车，因为发动机只发电
别问我是谁我不是你的菜
不要以为厂家是傻子，你能想到的他们早想到了，不信你去试试，拆了还能开不，
用户10xxx97
拆除电池算私自改装[捂脸哭]
奉天承运
你这招——招来的就是8年强制报废，[得瑟]摩托车已经这么干了。
用户18xxx14
发动机不用。都放坏了。真的有毒。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx14
你想的到，人家研发的那么多人比你笨啊，沙雕一个，鉴定完毕
冬日暖阳
你真two
lvdc
脑洞大过银河系[哭着笑]
用户14xxx55
傻瓜思维
db
衰减到70%不是不适合车用，应该是不能做车用，随时可能会没电。参考手机电池降到75%基本也就费了。
用户10xxx76
电车买了后你说了不算，厂家说了才算数。你就请个爹供着
用户10xxx78
这样为什么要买插混
Bruce
就是无知者的天方夜谭，你既然抛出这个问题，就不要怕别人骂你白痴！
用户37xxx40
增程器最大功率合适
延龄客
这样算计着，还买车干嘛？
心塞
低速时，发动机也会猛叫，你以为是踩油门来的吗？那是缺电，ECU给发动机指令，赶紧加油门发电。