日本斥资百亿抢购蒙古稀土 中俄铁路成最后赢家 2024年5月，日本经济产业省宣布投资37亿美元修建乌兰巴托至符拉迪沃斯托克的"稀土专列"，设计运力为年运输量25万吨。但据国际铁路联盟统计，该线路需经中俄边境的扎门乌德口岸，中国海关对过境稀土征收的增值税使日方成本激增42%。与此同时，中欧班列2024年上半年稀土运输量达49万吨，占全球陆运量的78%。（数据来源：日本贸易振兴机构2024年白皮书、中国国家铁路集团运营数据）
日本斥资百亿抢购蒙古稀土中俄铁路成最后赢家 2024年5月，日本经济产业省宣布
常高俊Addoil
2025-02-20 13:42:24
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