2025年被称为是“智驾普及元年”，而这个元年是被比亚迪的一场智能化发布会揭开的，但实际上，在10万级这个贴近于广大家庭消费的阶段，宝骏已经完成了高阶智驾的覆盖。 过去两年多时间里，作为智驾普及的先行者，宝骏的高阶智驾普及很早，从8万级的代客泊车到10万级的高快领航，宝骏都达成了行业内的首次，更是在去年通过全系标配灵眸智驾2.0 Max，在10万级市场首次落地了端到端模型，把智驾带入到了平常百姓家。 现在，宝骏即将推送2025年春季OTA，除了灵语网联的全面升级外，灵眸智驾2.0 Max也迎来了首次OTA，包括宝骏云海、宝骏云朵以及悦也Plus2024款都会从中受益，实现41项智驾网联功能的新增及优化，功能更全，体验更好。 其中，用户将能够在更大范围、更多场景下使用智驾，无论是人车爆满的停车场，还是左右为难的十字路口，甚至是对于“鬼探头”、“碰头杀”等特殊场景，智驾系统都能轻松应对，而且对比同样强调了视觉+BAS 3.0+算法的天神之眼C，灵眸智驾2.0 Max不仅完成了端到端模型落地，更升级了全向OCC算法+数据驱动算法迭代，除了高速领航外，更兼顾了无图城市记忆领航、记忆泊车等功能，把智驾覆盖到了日常中最高频次的操作当中，这才是宝骏10万级智驾的底气，也是咱们用户所追求的智驾平权。
阿广
宝骏云海，可以哦