东航终于开始拿 C919 飞传统意义上的『京沪空中快线』首都虹桥班次了……这班在首都虹桥的靠桥率应该比东航之前爱给京沪线飞的宽体机好,首都 T2 的宽体机廊桥少,海航的宽体现在基本上都扔到 T1 了,东航京沪线宽体时不时还要远机位摆渡车,C919 应该能好点。
另外机号为 B-657T 的东航 C919 开始搭载了机上 Wi-Fi 局域网了,查了下,这班今天在飞西安虹桥和西安大兴的航线,在西安落的还是新的目前国内线东航集团独占的咸阳 T5。
东航终于开始拿 C919 飞传统意义上的『京沪空中快线』首都虹桥班次了……这班在首都虹桥的靠桥率应该比东航之前爱给京沪线飞的宽体机好,首都 T2 的宽体机廊桥少,海航的宽体现在基本上都扔到 T1 了,东航京沪线宽体时不时还要远机位摆渡车,C919 应该能好点。
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