伊朗总统为何选择五十多年前的美国直升机而不选择俄罗斯直升机？这背后其实有着颇为复杂的考虑。这一现象或许令人费解，但实际上一旦了解了不同飞机的性能差异，这一决定就显得合情合理。
俄罗斯的直升机一向以“空中拖拉机”著称，虽然经济实惠且适用广泛，但噪音大、颠簸严重是不可忽视的缺点。据说坐过一次的人，很少愿意再体验第二次。伊朗总统年事已高，经受这样的“折磨”显然是不人道的。设想一下，如果他还要在外事活动中长时间乘坐这样的直升机，恐怕刚下飞机，耳朵还在嗡嗡作响，这样的状态很难进入正式的外交会谈。而外事活动需要总统保持最佳的身体和精神状态，选择一种舒适的交通工具自然是明智之举。
从技术角度看，直升机的噪音与震动并不总是与机型大小直接相关，反而直升机机型越大，像俄罗斯的米171，噪音和震动也越大，这一点与民航客机刚好相反。大型客机如波音787或空客350，在头等舱里几乎听不到噪音，飞行平稳，极大提升了乘坐舒适度。然而，越大的直升机反而噪音更强烈，震动更激烈，像米171这样的“空中怪物”显然不适合长时间乘坐。相比之下，五十多年前制造的美国直升机虽然年纪大，但从性能上讲，它们的噪音和震动显然要更加友好一些，至少能保证总统在乘坐过程中不至于感到太过疲惫。
综上所述，伊朗总统的这一选择并非出于怀旧，而是基于实用考虑。五十多年前的美国直升机尽管年久，但在某些方面的表现依然出色，特别是在噪音和震动控制上，让使用者在重要外事活动中能保持更好状态。现代科技虽然进步神速，但某些经典设计由于其在舒适性上的卓越表现，依然为人们所选择和信赖。这种选择背后，折射出更多的是对现实需求的考量，而非简单的情感因素。伊朗总统的选择正是智慧与经验结合的体现。
