何小鹏：董事长的楚门世界摘自卷宇宙漫谈王育琨频道这是一个关于背叛、觉醒、改

何小鹏：董事长的楚门世界

摘自 卷宇宙漫谈 王育琨频道

这是一个关于背叛、觉醒、改革与重生的故事，更是一位CEO从数据囚徒蜕变为制造业暴君的血泪成长史。

让我们把时间调回到2022年，那时的何小鹏仿佛活在一场精心编排的楚门秀中。当他站在G9发布会的聚光灯下，满屏的差评和暴跌的股价，终于撕开了虚假繁荣的面具。这场发布会的失败，让所有人看到了小鹏的系统性危机。数据会撒谎，但市场的耳光从不留情。当时的小鹏面临楚门世界的三大谎言：供应链黑箱、成本造假、数据共谋。

先说供应链黑箱。王凤英的调查报告显示，小鹏的钢材采购价比市场价高出15%，采购团队通过伪造37份合同，掩盖中间商层层抽成的黑洞。第二是成本造价。为让P7车型的物料成本看起来与比亚迪汉持平，团队转移了1.2亿元研发费用，隐瞒模具费分摊漏洞，甚至让供应商承担额外物流成本。第三是数据共谋。从中层管理者到采购专员，一场持续两年的数据化妆舞会，让何小鹏误判形势。他们用PPT造了一堵墙，把何小鹏困在信息茧房里。

这场欺骗的代价是惨烈的。2022年第四季度，小鹏净亏损23.6亿元，毛利率跌至 -2.4%，股价较峰值蒸发80%。当所有数据都是剧本，CEO不过是楚门世界的提线木偶。何小鹏在内部会上怒吼，摔碎的不只是茶杯，更是对旧体系的彻底宣战。我想何小鹏这个时候心里一定有一个声音：他们用财务魔术把我的智商按在地上摩擦，这不是造假，是谋杀。

就在这生死存亡之际，雷军的一句话如同当头棒喝：你只想当董事长，不想做CEO。何小鹏终于意识到，造车不是互联网产品的浪漫实验，而是制造业的生死竞速。何小鹏终于下定决心，进行了三场刮骨疗毒的革命：大换血，CEO变形记，成本绞杀战。

首先是组织大换血。2023年10名高管被裁，85%的一级部门负责人离职，采购团队全员重组，这个比例在企业中极其罕见，说是天崩地裂、血肉成灰的人事变动也不为过。当某高管摔门喊道“行业潜规则本就如此”时，何小鹏回应“CEO最没资格当好人”。

其次是CEO变形记，他撕掉凡人修仙传的封面，开始带着游标卡尺突袭车间，用AI分析两小时会议录音，把“下次再讨论”的无效发言从54%压缩到17%，甚至亲自核对3426笔供应商账款，发现6.7%的付款都存在猫腻。最后是成本绞杀战，高管办公室面积砍掉40%，剩下的钱变成500套高精度检测仪器；食堂餐标降至15元每人，却给工厂加装价值千万的恒温系统。脱掉西装和领带，穿上工装劳保鞋，这才是制造业CEO的成人礼。

这场改革近乎残酷，甚至采购总监离职时留下狠话：没有灰色空间，供应链根本玩不转。但何小鹏用结果证明，2023年第三季度，小鹏单车成本下降11%，存货周转天数缩短至行业最优的28天。

为了实现自我救赎，何小鹏在内部进行了三场刮骨疗毒的革命，然而在这场变革中有一个关键人物，她就是来自长城汽车的铁血女王王凤英。这一期我就来聊聊王凤英是如何让小鹏汽车起死回生。

王凤英为小鹏带来的是几十年的造车经验，她用打造爆品的攻势，展开了一场传统制造业智慧与造车新势力的碰撞。这位前长城汽车二号人物到任后，迅速展开了一系列大刀阔斧的改革。这场改革大致分为三部分：战区切割术、成本狙击战、定价闪电战。

我们先来看看战区切割术，王凤英将四个大区拆分成25个战区，决策链路从七级压缩到二级。王凤英提出在新能源战场上听得见炮声的人必须能直接开炮，决策链条优化后从层层上报变为一线直达，极大地提高了运转效率。第二是成本狙击战，当行业还在争论激光雷达的必要性时，她带队砍掉30%的支架硬件成本，省下的钱用于建设1200座自营充电桩，被扔进垃圾桶的激光雷达样品上贴着标签：省一分钱比多10公里续航更重要。最后是定价闪电战。在P7+定价会上，她的钢笔戳穿报价单：18.68万，比竞品低1万，报幕成本必须再压5%。财务总监当场算出，若达成目标，年销量破20万辆就能实现盈亏平衡。

市场给了这次变革极大的正面反馈，Moana 00上市首月斩获1.5万辆订单，P7+两个月交付量突破2万辆，2024年四季度小鹏毛利率转正至5%，交付量冲上新势力榜首。用户要的不是参数表上的星辰大海，而是12万元就能摸到的智能平权。王凤英的作战地图上，每个价格带都是刺刀见红的战壕。就在刚过去的2025年1月，小鹏以30350台交付量重夺新势力榜首。何小鹏与王凤英的合力，让小鹏汽车从ICU中走出，实现了华丽的翻身。这一成绩不仅让人意外，更让人看到了小鹏汽车的潜力和未来。

2025年的何小鹏不再困于楚门世界，而他的战场已延伸到更凶险的深水区。小鹏深刻知道作为一家车企抢占技术高地的重要性。为此，小鹏汽车布局了三大技术，分别是AI和武库、制造炼金术、天空争夺战。首先是AI，小鹏将端到端大模型迭代周期压缩至7天，智驾系统用户粘性提升至83%，改写了车企沦为科技公司附庸的剧本。其次是制造炼金术，一体化压铸良品率突破99.2%，60度电池实现600千米续航，每度电成本较行业低6%。最后是天空争夺战，这是何小鹏大胆的投资。飞行汽车X3完成适航取证测试、低空出行网络签约23个城市，在雷军们的地面战场外开辟新维度。

至此，何小鹏终于走出了楚门世界，曾经的监视器正变成瞭望未来的望远镜。我想当何小鹏站在供应链大屏前，看见那些实时闪烁的生产数据时，他的内心独白一定是这样的：如果再见到2022年的自己，我会对那个绝望的CEO说，恭喜你终于醒了。

何小鹏与王凤英的故事，是小鹏汽车的逆风翻盘之路，也是中国造车新势力从资本狂欢到硬核竞争的成人礼。他们用行动证明，只有不断改革，不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。