特朗普对波音“空军一号”项目表示不满，波音困境加剧

周三，一则重磅消息在航空领域和政治圈引发轩然大波。唐纳德・特朗普直言，鉴于新型 “空军一号” 飞机交付延迟，美国空军正为波音公司的相关合同探寻替代方案。 特朗普在其乘坐的飞机上，毫不掩饰地向记者表达了对波音公司的不满：“我对波音不满意，我们正在寻找替代方案，因为波音耗费的时间太久了。”2018 年，美国航空业巨头波音公司承诺，将以 39 亿美元的价格，在 2024 年底前交付两架定制的 747 - 8 飞机，用于打造全新的 “空军一号”，以保障白宫主人的出行需求。然而，现实却事与愿违。一家分包商的破产，加之新冠疫情的肆虐，严重冲击了生产进程，波音公司无奈之下，只能将交付日期大幅推迟至 2027 年和 2028 年。 “空军一号” 作为全球最具标志性的飞机之一，其意义非凡。现有的 “空军一号” 基于 VC - 25B 客机改造，内部配备了高科技通信设施、完备的医疗舱以及先进的防御系统，是一座在空中的移动指挥中心。但目前这两架飞机，正面临着维护成本飙升以及使用过时部件的双重难题，急需更新换代。 特朗普甚至表示，他对从其他国家采购 “空军一号” 飞机持开放态度，不过明确排除了波音在欧洲的竞争对手 —— 空中客车公司。这一言论无疑给本就深陷困境的波音公司带来了沉重一击。 过去一年，波音公司业绩惨淡，亏损高达 118 亿美元。近期，波音公司更是遭受了长达七个多星期的罢工冲击，致使两家主要装配厂被迫关闭，生产陷入停滞。不仅如此，2024 年 1 月阿拉斯加航空公司一架 737 MAX 飞机在飞行途中突发窗板爆裂事件，飞机紧急降落。这一严重事故发生后，波音公司面临美国航空监管机构更为严苛的审查，飞机产量也不得不放缓。此外，波音公司传统的固定成本国防合同，也成为了其财务负担，导致公司持续亏损。 特朗普对波音 “空军一号” 项目的不满，不仅仅关乎这两架飞机的交付延迟。它反映出波音公司在多个项目推进过程中面临的重重挑战，以及美国政府对关键国防和航空项目的急切需求。未来，波音公司若想挽回局面，不仅需要加快 “空军一号” 项目的推进，还需全面审视自身在生产管理、质量把控以及应对危机等多方面的问题，寻找有效的解决方案。而对于美国空军而言，在寻找替代方案的过程中，也将面临诸多复杂的考量，包括技术对接、国际合作等。这一事件的后续发展，无疑将持续吸引各界的目光。