我们刚好前段时间去体验了一下第五代EA888发动机的上汽大众途昂Pro。在上汽

我们刚好前段时间去体验了一下第五代EA888发动机的上汽大众途昂 Pro。在上汽大众的试车场高环上，轻松达到了高环的最高设计时速——212公里的/小时的速度。百公里加速实测少于7.6秒。

第五代EA888发动机采用了500bar的超高压燃油直喷技术，相较于传统的200-350bar直喷系统，这一技术使得燃油能够更充分地雾化，与空气混合更加均匀，从而提高了燃烧效率。最终会减少了氮氧化合物的排放，使得发动机在提供强劲动力的同时，保持了较低的油耗水平。

另一个“大杀器”就是采用可变几何截面涡轮增压器（VGT），这个技术在之前奥迪和保时捷车型最先采用。可变几何截面涡轮增压器通过调节进气叶片的角度，实现了对增压效果的动态控制。在低转速、低排气量的工况下，减小叶片角度乃至关闭，可以提高废气流速，增大发动机的进气压力，从而提升整机转速响应。

随着发动机转速的升高，废气流量增大，叶片角度也随之增大，在保证进气压力的同时，有效降低排气背压，保证了更强的高转速爆发力。这一技术的应用，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的性能表现。最终驾驶起来会是涡轮迟滞更小，加速更线性。

为什么还要研发内燃机