智能驾驶的赛道风云变幻，未来或将只剩 “摩华之争”，其他派系恐将黯然退场！
所谓 “摩华之争”，“摩” 指摩门塔智驾，“华” 即华为智驾。今年两件大事，已预示这一格局走向。上汽牵手华为，背后是一众 “国” 字头车企的合作意向，这是国家层面认可华为智驾实力的有力信号。另一边，比亚迪把 “天神之眼” 智驾普及到平民车型，也意味着摩门塔智驾的覆盖范围将进一步扩大 。
如今，智能驾驶领域 “双雄格局” 初现。华为凭借全栈自研能力，与 12 家头部车企结盟，ADS 3.0 系统还通过官方认证，生态壁垒已然筑牢。比亚迪则依靠垂直整合优势，把高阶智驾成本降到万元级，今年前 5 个月就预埋了 80 万辆。
二者技术路线差异明显，华为走激光雷达 + 高精地图的 “安全冗余” 路线，摩门塔派系则主打纯视觉方案的 “数据驱动” 路径。特斯拉 FSD 入华更是变数，它靠影子模式积累了超 50 亿公里中国道路数据。有分析师预测，2025 年 L3 级智驾渗透率突破 30% 时，缺乏数据闭环能力的厂商将被淘汰。这场智能驾驶的竞争，本质上是中美在汽车产业话语权的终极较量。
