2月24日，特斯拉宣布FSD将分批次向付费车主开放城市道路辅助驾驶功能。看得出来特斯拉FSD入华越来越近。FSD采用纯视觉方案，小鹏汽车同样是纯视觉方案，越来越多车企选择跟随特斯拉，加入纯视觉阵营。不过对于高端旗舰车型来说，依旧是采用激光雷达融合方案，比如华为ADS和比亚迪的天神之眼。不过要指出的是，特斯拉FSD需要6.4万元，可能被华为、小鹏等以“性价比围剿”，进一步挤压二线新势力生存空间。当然，特斯拉FSD入华也是好事。可能加速L3级智驾渗透率提升，但留给本土车企的追赶窗口正在缩短。如果国内智能化落后车企若无法快速跟进端到端技术，或面临被市场淘汰风险。
