为什么小米造轿跑就能卖出去，其他厂商的轿跑就不好卖呢？ 一辆车如果外形像保时捷，可能会让人觉得有些刻意模仿，甚至带有些许贬低的意味。 但如果说这辆车的驾驶体验和保时捷相似呢？更何况，它的价格仅是保时捷的一小部分，几乎可以说是一个高性价比的选择，赛车迷们可能会说，它是“真正的保时捷替代品”。 小米的SU7 Max这款车的加速性能、车内空间、外观设计与270万的帕纳梅拉不相上下，并且在车机系统、油耗经济性、智能空气悬架、安静的驾驶体验等方面，都做得更加出色。它还拥有比传统豪车更大的储物空间、毫米波雷达、激光雷达以及一个令人惊叹的4.6L冰箱！ 最为震撼的是，这辆车的售价仅为29.9万！ 目前为止，还没有任何一款车能在200万以内同时具备这些超高性价比的配置，连极氪007和特斯拉Model S都无法与之相提并论。 尽管我曾对小米造车持怀疑态度，但这款SU7 Max的问世，彻底改变了我的看法。 如果它的质量能够稳定下来，这将是市场上最具性价比的车型之一。 反观一些其他品牌的轿跑，设计上中规中矩，毫无亮点，要么定价过高，超出了大多数人的预算。 要么配置跟不上，感觉花了钱还没得到相应的体验，这谁乐意买单啊。况且智能配置也跟不上时代，开起来就感觉差了那么点意思。
南坡甲
跟小米初代手机路线一致！鼓吹性能发烧，其实，，，，，
司徒风雨 回复 02-26 09:39
能把初代手机款退给用户的，只有小米了吧？当时对比了一下小米和魅族，确实魅族更好点，也贵点，还是选了魅族，现在魅族……现在买初代小米汽车的，不会指望哪一天把车款全退了吧？别想太多[哭笑不得]
颙望 回复 02-26 12:44
其实啥你也买不起，好好开你的三手飞度
炒辣椒
如果不是保时捷外形，你猜有没有流量，有没有销量？屌丝经济
大飞鱼 回复 02-26 23:15
所以我一直认为，大多数买小米的，并不是真的因为小米有多好或者多热爱小米，仅仅是因为潜意识里面还是认可保时捷而已。甚至很多小米族自己都没有意识到这一点。
炒辣椒 回复 02-26 22:05
又一头屌丝
★情罙缘淺
毕竟是年轻人第一辆保时米
用户16xxx11
因为有米教徒，为速度信仰买单，然后致死率偷偷领先，拉高新能源事故率
大飞鱼 回复 02-26 23:16
跟信仰有一定关系，但信仰并不是决定性因素。决定性因素是潜意识里面觉得自己是在开保时捷。
awing
如果只有外观没有性能和安全我也不会考虑
车前草
各种洗脑、忽悠式营销赛过了卖非法保健品器材的，涉车不深群和涉世未深者免疫难，当年的“中华鳖精”全国大热卖几年，企业成立时仅有的几只鳖还快活的躺在池里呢。→别相信网炸营销，某米营销“用户体验”与当年相同，欺骗性太强，自认上当或出事的，法务、售后会掂量你个人实力对不对等，这点与其他企业文化不同。
昔日年華
一比一复刻
用户10xxx05
仅售？看来UC人均百万是真的！