【三轮车治理引发的社会矛盾在中国城市管理中并不罕见，洛阳“三蹦子”治理如何破局？】三轮车是城市‘毛细血管’，堵死了血还能流吗？政策允许生产销售非标三轮车，地方却禁止上路。正如网友吐槽：“厂家数钱、帽子叔叔罚款、百姓背锅，这锅是铁打的吗？”
洛阳三，四轮治理的"禁"与"放"的二元对立，关键在于构建多元利益平衡机制，如何让低层收入百姓从政策解读理解到政策扶持二次就业，从大数据系统标注事故高发区、民生依赖区、市容重点区等社会矛盾焦点，建立三轮车残值评估体系，对自愿退出的从业者提供"置换券"，可用于兑换电动微型货车或加盟物流平台等惠民政策？
洛阳此次的三轮治理破局关键在于通过制度创新实现其现代化转型，而非简单的法规物理清除。最终目标应是构建包容性城市交通生态系统，让传统出行方式与现代城市文明达成有机融合。让城市更有烟火气，人情味！
