给不了解情况的人做个科普，限制万吨货轮驶进武汉的并非南京长江大桥，而是航道的深度。江苏为何能让万吨、十万吨货轮从南通一路直达南京呢？并非是大桥建得很高，而是江苏长江段拥有12.5米的深水航道，所以沿江的八个城市在航运功能上和沿海城市几乎没有差别。然而，从南京再往上游就没有这么深的航道了，就算是马鞍山、芜湖也不行，能通行几千吨的货轮就已经很幸运了。国际货轮不想搁浅的话，就只能停靠在南京，这是没办法的事。就算把南京长江大桥拆除了，那些大型的国际货轮依旧只能停靠在南京。不是上方的高度不够，而是下方的深度不足，明白了吗？而且挖掘深水航道耗资巨大，并且有些长江段根本无法挖掘，例如武汉、重庆段，无论怎么挖掘都不可能达到江苏段那样的深度。所以别再说是南京长江大桥的问题了，是航道水深决定了这样的状况。
用户10xxx77
ai这么发达了，查一下先！ 也有可能故意制造争论，骗热度
用户10xxx77 回复 03-01 17:04
不用想，肯定是湖北人的想法，老觉得别人害他
用户10xxx81 回复 用户10xxx77 03-02 00:25
确实是湖北段航道没有江苏段水位深
吴凡
特别是冬天，客轮都能搁浅
狂奔的蜗牛 回复 03-06 01:29
还嘴硬！南京能从7米挖到125米，武汉就不能从6米挖到10米？？？说到底就是南京想截胡！