#差评在现场# 前段时间差评汽车部去了趟德国的宝马总部，看了宝马最新发布的电动化技术，可以说相较于现售产品，新一代电车技术上有了质的飞跃。
咱先看电池。第六代最大的特点是宝马放弃了方形电芯，转而采用了和特斯拉类似的大圆形电芯，它有两种规格：4695 和 46120。宝马的人说这两种电芯怎么选，和车型需求有关，但和动力无关。为什么换成圆柱这个问题，宝马的说法是，现在这个方案在散热、快速放电、寿命等各个方面进行兼顾，他们相信这就是目前最适合宝马的方案。
不管咋说，大圆柱电池作为一个新品种，量产也没那么简单，特斯拉之前就在这没少栽跟头。所以宝马选定的两家电芯供应商是宁德时代和亿纬锂能，这两家中国企业在欧洲也有工厂。
第六代电机是前异步 + 后同步的搭配方式，后电机比较有特色，是一个励磁同步电机。新的电机组合，可以实现能量损耗减少 40% ，重量减轻 10% ，整车效率提升 20% 。像 800V、SiC 这些车企们总爱拿出来说的新东西，宝马这回也都上了。
按照计划，宝马下一代新车今年下半年会在欧洲发布，中国市场大概是明年发布。新的宝马电车会有多大的变化，就等车子出来咱再试试了。
#差评说车# #智能驾趣宝马新世代#
