近日，特斯拉向国内购买 FSD 功能的车主推送软件更新，升级城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶，使车辆可在城市道路自动识别红绿灯、完成并道等动作，众多汽车博主纷纷对其进行测评。
然而，测评结果却不尽如人意，特斯拉智驾系统在国内道路出现诸多 “水土不服” 的情况。在复杂的国内路况，如电动车和自行车乱窜的路口、老旧模糊的地面划线、狭窄城中村和胡同中，该系统状况频发。例如，将远处红底福字误认成红灯；在狭窄小路面对障碍物时原地思考 30 秒；出现压实线变道、驶入非机动车道和公交车道等违章行为。
此外，特斯拉智驾有时过于 “倔强”，即便走错路也不提醒车主接管，而是自行重新规划导航；有时又表现出没必要的犹豫，如右转时等待所有直行车辆通过，导致一个路口转弯耗时 2 分钟。
目前测评显示，特斯拉 FSD 存在认不出路边小型红灯、路口易压线、易驶入禁行车道等问题，这直接导致车主容易违章，不少博主因使用该功能被狂扣驾照分。
由于政策限制，特斯拉难以收集中国道路数据，FSD 主要通过互联网视频训练，这使其在应对国内复杂路况时力不从心，如几乎不会使用 “待转线”，对两轮电动车的行驶逻辑也存在不足。
不过，也有车主对其给出好评，如刹车、变道丝滑，能敏锐发现行人。车圈博主们期待 FSD 经过国内实地学习后能更灵敏好用。特斯拉智驾进入国内虽表现欠佳，但在新能源车卷智驾的当下，其或能起到 “鲶鱼效果”，长远来看有利于消费者。
