奔驰的设计总监戈登瓦格纳在接受采访时说道:EQS的外观是目的性明确且具有跨时代意义的
并且他在采访中表示,EQS不是为奔驰S级目标客户准备的。与之相反的是,EQS更是为了那些想尝试体验与旗舰燃油豪华车不同车型的人而准备的。EQS的风阻系数仅有0.2 cd,这台车看起来就像科幻片的未来车型一样。
并且戈登瓦格纳承认大部分的S级客户不喜欢这台车,但他认为这个鼠标状的造型也不是本质原因。
但奔驰的下一步计划就是将纯电动车型也拥有同燃油车一样的外观。
奔驰的设计总监戈登瓦格纳在接受采访时说道:EQS的外观是目的性明确且具有跨时代意义的
并且他在采访中表示,EQS不是为奔驰S级目标客户准备的。与之相反的是,EQS更是为了那些想尝试体验与旗舰燃油豪华车不同车型的人而准备的。EQS的风阻系数仅有0.2 cd,这台车看起来就像科幻片的未来车型一样。
并且戈登瓦格纳承认大部分的S级客户不喜欢这台车,但他认为这个鼠标状的造型也不是本质原因。
但奔驰的下一步计划就是将纯电动车型也拥有同燃油车一样的外观。
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