让你不焦虑的纯电车 】燃油车统一征收车辆购置税不利于节能减排，新能源汽车也有大型化趋势，与绿色转型方向不符。3月5日，全国人大代表、长安汽车（ 000625.SZ ）董事长朱华荣建议，分级分层征收车辆购置税。O人大代表朱华荣：建议分级征收车辆购置税
目前燃油车购置税统一按10%征收。新能源汽车当前免征购置税，主管部门计划从2026年1月1日起减按5%征收，2028年1月1日起税率恢复至10%。
朱华荣建议，为了体现燃油车能耗差异，引导消费者购买低能耗车型，对燃油乘用车按发动机排量分级征收车辆购置税。比如，对发动机排量小于等于1.6升的乘用车，按5%征收车辆购置税；对发动机排量在1.6升和2.0升之间的乘用车，按7.5%征收；对发动机排量大于2.0升的乘用车，按10%征收。
针对纯电动汽车，朱华荣提出，可以考虑按照车重或者电池电量来制定购置税税率。通常来说，电动汽车搭载电池越多，车辆越重，而这会影响车辆整体能耗表现。朱华荣认为，主管部门还可以推动低碳标识、制定碳排放等级标准，将纯电动汽车排放等级划分为三个等级，分别对应不同的购置税税率。
