看完车企单车利润榜，法拉利卖一辆赚85万，相当于普通人攒半辈子的收入，而五菱卖一辆才挣3500块，这差距比电动车和燃油车的续航还离谱！不过国产车是真的卷，比亚迪一边狂卖161万辆，一边把利润压到8500元，研发还砸了200多亿，这波“技术普惠”我服气。 没想到最会赚钱的国产品牌是长城，单车利润1.28万碾压吉利、比亚迪，坦克系列果然是“移动的ATM机”。不过看看奔驰宝马每台车赚四五万，突然觉得国产车加量不加价的操作太良心，毕竟隔壁特斯拉降价后利润都砍半了，14.6%的毛利率看着都心疼。 新势力这边有人欢喜有人愁，蔚来卖一辆亏11万堪称“散财童子”，但赛力斯靠问界M9逆袭，单车赚6900元还拿下50万级销冠，果然华为BUFF才是流量密码。理想虽然利润只有9000元，但套娃设计省下的成本全用在冰箱彩电大沙发，精准拿捏家庭用户也算另一种成功。 长城汽车2月销量增长9.65%
