这条微博来聊一聊领克 900。
毫无疑问，领克 900 是领克品牌旗下定位最高的一款车型，其定位当然比领克 09 也要高，某种程度上，这是一款升维的产品。
这个升维不仅仅体现在它的定位和空间，也体现在它的车外采用的全新设计风格，以及它的命名方式。
当然，它最升维的点，在于智能化的升维。
没别的，就哪怕是全球率先搭载英伟达 Thor 芯片，就足以证明这款车的升维。
完全可以这么理解，领克 900 就是领克品牌正式、且全面进入到智能化下半场的一款重磅车型。
那么，为什么是领克 900、而不是极氪其他车型率先搭载英伟达 Thor 芯片？
这里面有很多逻辑。
但其中一个值得思考的逻辑，应该是时间。
没有任何一家厂商，愿意放弃全球首发 Thor 这样一个值得大吹特吹的营销点——极氪，或者说大吉利，也难以容忍这件事情。
所以，如果极氪的车型还没有准备好，那么早已经准备好的领克 900 完全可以承担起这个使命。
毕竟，领克品牌已经并入到极氪科技集团旗下了。
说来说去，四舍五入，也算是极氪全球首发。
另外，伴随着领克 900 的到来，其实你完全可以理解为，领克与极氪的融合早就已经开始了——双方团队的协作早已经开始。
这其实是一个非常好的故事。
期待 ing。
PS：从各大博主的观察来看，领克 900 应该是在三排座椅中间放了一个车内 200V 接口，严重好评。[心]
308_IO新能源汽车领克900
