最近这两年车圈不对劲,很多车祸发生以后,整体舆论风向,很容易去归咎于车企。
导致很多车企也不得不在很多车祸发生以后,出面发声明解释。
比如有时候仅凭一张车祸照片,很多人就说,这个车质量不好,不耐撞。
我觉得,这个下意识归咎车企的氛围,不太对劲儿。
可能有极少一些车祸是因为汽车质量问题,但是,绝大多数的车祸,都是因为驾驶员因素等。
车只是一个驾驶工具,出了事,首先应该探究的是使用者的责任。
当然,车企也的确可以通过分析这些车祸,去改进自己汽车制造工艺。 #我与汽车的日常# #汽车#
最近这两年车圈不对劲,很多车祸发生以后,整体舆论风向,很容易去归咎于车企。
导致很多车企也不得不在很多车祸发生以后,出面发声明解释。
比如有时候仅凭一张车祸照片,很多人就说,这个车质量不好,不耐撞。
我觉得,这个下意识归咎车企的氛围,不太对劲儿。
可能有极少一些车祸是因为汽车质量问题,但是,绝大多数的车祸,都是因为驾驶员因素等。
车只是一个驾驶工具,出了事,首先应该探究的是使用者的责任。
当然,车企也的确可以通过分析这些车祸,去改进自己汽车制造工艺。 #我与汽车的日常# #汽车#
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