近刷到个搞笑言论:买10万元油车的人很穷,因为油车能开30年,平均每年成本才3000块。 新能源车的才是有钱人,几年就要换车,每年行驶成本要高达1万元以上。 要是一直买新能源汽车的话,30年就要花30万。 这意思就是,电车不行,油车才是好的,那么,咱现在就说说这逻辑有多离谱! 原贴逻辑漏洞: 1、夸大油车寿命:现实中普通油车开30年几乎不可能,大部分燃油车15年后维修成本飙升,发动机大修费用可能超过车价。 2、忽略电车技术进步:电池寿命早已突破8年瓶颈,现在主流车企提供8年/15万公里质保,实测数据显示电池用10年还能保持80%容量。 3、虚构换车频率:电车不需要每8年强制换车,正常使用周期与油车相当(约10-15年) 短途高频用户选电车:年开3万公里以上,电车省下的油费(约1.2万/年)能覆盖保险和残值损失。 低频用户选油车:年开1万公里以下,油车更划算(年省约2000元)。 长期持有差距缩小:开10年以上时,电车省下的油费(约8-10万)远超残值损失。 电车还有隐藏加分项 政策红利:电车免限行、免拍牌(上海车牌值9万)、充电补贴等隐性收益。 驾驶体验:电车加速快、噪音低、智能化程度高,相当于油车30万级配置。 所以,原帖用极端假设误导结论,真实情况需结合用车频率和持有周期判断。如果你每天通勤50公里,电车是真省钱;如果车常年吃灰,油车更实际。评论区吵翻天的本质,其实是不同用车场景的错位对比。
这就是事实!7万的油车,5年油费3万,价值50007万的电车,5年电费6千,
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哎妈呀
一年3000块?哈哈哈,一年三箱油的都不止这个数
神马都是浮云
燃油家用车很少有超过15年的车还在开的吧,是它坏了不能开吗?错,是跟不上时代了,10几万的燃油车,超过15年车龄的,还能值几千块?坏个发动机几万块,你会去修?一般人都去置换新车了吧