15万内能买到的顶配车型 在我刚知道零跑B10的时候，我单纯的觉得，它肯定是一台比C10小、动力、空间、配置都会全面缩水，而且是零跑主攻超低端市场的廉价车。但当我看过真车后，我意识到我大错特错了。
首先，它只是车体小，而且它的“小”是相对其它的零跑车型，相比同级，它的尺寸依然不小。车内空间的表现也非常不错，利用率很高，做为纯电车型，后排脚下的延展空间可以用阔绰来形容，虽然是A级车尺寸但给到的是B级车空间。
再说零跑B10的细节表现:座椅是绝对柔软的、内饰用料是扎实的，甚至空调出风口的氛围灯依然是可以变色的。与此同时，零跑还为副驾前方准备了很有意思的拓展接口。
除此之外，零跑B10有两种芯片可选，一种是我们非常熟悉的8295芯片，这是8295芯片首次出现在15万级以下车型上，同时，零跑B10还会在部分车型当中配备8650芯片，这是这款芯片第一次出现在我的视线中。它和8295芯片最大的区别就是它更侧重于智驾。这款芯片也被用于L4级纯自动驾驶的研发。
所以，零跑B10的激光雷达版本将是高阶智驾的一个全新开端，并且可以适应更远的OTA升级。
零跑B10也将搭载AI大模型，并且将支持前视摄像头识物功能。另外更新的音效大师和语音制定任务的功能也会随之上线。
这么看，零跑B10的便宜只是在使用了更少的钢铁，而并不是在诚意上的缩水。
是一台值得期待和购买的好车。零跑B10预售价10.98万起
