零跑B10：15万级纯电SUV的新标杆！
昨天被零跑B10刷屏了，这车简直是15万级纯电SUV市场的“卷王”，直接把激光雷达智驾拉到了12万级。
先说说价格，预售价10.98万-13.98万元，激光雷达版起售价才12.98万元。入门版就标配自动泊车、8295座舱芯片，激光雷达版更是搭载了高通8650智驾芯片，支持高速NAP和城区CNAP，通勤模式直接拉满！预售首小时订单就突破1.5万台，激光雷达版占比73%，这热度简直了。
再说说硬件配置，禾赛激光雷达+27个传感器，300米探测距离，无图城区导航辅助驾驶，恶劣天气都能精准感知。
智能座舱也是亮点，14.6英寸2.5K中控屏+高通8295芯片，AI语音助手融合通义千问、DeepSeek双大模型，离线交互、多模态感知，科技感爆棚。
续航方面，510km和600km两种CLTC续航版本，800V高压平台支持19分钟快充，充电速度杠杠的。
空间和实用性也没得说，轴距2735mm，得房率87.4%，后排座椅放倒后储物空间达1415L，副驾还有“百变拓展孔”，折叠桌板、化妆镜随心加装，实用性拉满。
安全性能也不含糊，LMC全域动态稳定技术，爆胎稳定控制，后驱架构+玛莎拉蒂团队调校底盘，零百加速6.8秒，转弯半径5.25米，驾驶体验一流。
零跑B10的出现，直接把激光雷达智驾门槛从30万级拉到了12万级，推动高阶智驾从“选配奢侈品”向“大众标配”转型，加速行业技术平权进程，这波操作太顶了。
虽然智驾功能兑现度和交付能力还有待观察，但零跑B10已经以“六边形战士”的姿态切入市场，未来能否重构15万级新能源车的价值标准，我们拭目以待。
