他不敢二次创业的背后，不是绝望，而是恐惧

昨晚看《北上》，看谢老大追着船唱歌那一幕真的好感慨，那一刻，他告别的不仅是船，更是他的前半生啊。 水运落寞，谢老大终于下定决心卖船，站在桥上唱歌送别自己的多年“老战友”离开。 那一刻，有点理解了他的逃避和无助。谢老大为什么不愿意二次创业呢？因为面子吗？不是的。 他面临的，不只是中年失意的绝望，更是要应对新事物的未知的恐惧。 在大运河的黄金时代，水运事业风生水起，他是龙王，腰板挺得比旗杆还直。他兴致勃勃给大家发钱，响亮的说着自己想买1000吨新船的想法。 好景不长的是，短短数年之后，谢老大的跑船生意就难以为继。公路运输崛起、行业监管的加码、老赖欠款，桩桩件件都像是时代的悲凉挽歌。 而时代的一粒尘埃，最终成了他身上的一座大山。 如果不亲身经历，很难体会到自己心爱的，赖以生存的事业被时代慢慢淘汰，那是多么的无助。 而且，人一旦找到了舒适区，就再也不愿意轻易走出。运河跑船就是谢天成的舒适区，他生在运河畔、长在运河里，两岸的旖旎风光，熟悉的洪淮航线，早就深深刻进了脑海里。 一切推翻重来需要勇气，更需要决心。 另外，他已经身陷自我认同危机。船对谢老大而言，不仅是谋生工具，更是自我认同的核心。卖船意味着他失去了重要的身份象征，陷入自我认同危机。他感到迷失，无法找到新的方向，因此对二次创业缺乏动力。 有时候新事物给人带来的不只是新鲜感，还有恐惧和不安。因此，谢老大才会宁愿沉没，也不愿弃船登岸。 缺乏安全感，也是谢天成不愿二次创业的原因。 重新复盘一切才会发现，谢老大对于二次创业的态度不是不愿，而是不敢。 对二次创业排斥的背后，是中年危机带来的生存焦虑。儿子高考上学，家里柴米油盐，飞速上涨的成本，各家股东的分红……他每一天睁开眼，都要为吃穿住行、鸡毛蒜皮发愁。 随着年龄增长，他可能感到精力不足，难以应对创业的挑战，想选择安稳的生活。 他最需要的，是一个彻底放下和重塑自我的过程。所以妻子和儿子都在以自己的方式告诉他，这没什么大不了，这能成。 她们也成为他的光和依靠。当那束光最终照亮他面颊的时候，镜头暖色调一点点变大变浓，他也终于振作起来，和他们并肩同行。