1、小鹏汽车继续以极具竞争力的定价，来挑战市场，G9与G6的定价都非常有诚意，G9起步价24.88万，G6起步价17.68万。
2、小鹏的的对标品牌是特斯拉，两个企业的产品的技术水平差不多，但是小鹏的用料更豪华，很多东西是特斯拉不具备的。
3、国内企业的最大的问题是“赚的少”，赚的少，一方面是用料的成本差异，但是更多的是定价能力的区别，定价这个事情，不仅仅是初始定价，像特斯拉把很多东西做成订阅付费，还有一些企业的选装方案，这都能多挣不少钱。
4、小鹏把各种东西都做成标配，一次性合成进初始定价里面，虽然更讨年轻人喜欢，但是，客观上也是缺乏定价能力的表现。他们现在挣钱，应该就是靠的这个爆款模式，还有平台归一化，这个应该是从H厂跳槽过来的哥们们带来的经验，我们在若干年前搞的。
5、SUV，不跑山地的话，不推荐四驱产品，影响续航，更推荐长续航产品，冬季的时候长续航产品才有实用意义。
附：
2025款小鹏G9超长续航四驱版Max版：27.88万元
2025款小鹏G9超长续航Max版：25.88万元
2025款小鹏G9长续航Max版：24.88万元
全新小鹏G6从未见过如此换代小鹏G6价格全新小鹏G6和G9价格真香
