1月17日，五菱之光EV正式开启预售，共推出2款车型，其中标准型的预售价为4.78万元，舒适型的预售价为5.08万元。五菱之光EV官方定位为“新时代纯电多用途车”，采用4座布局，CLTC工况纯电续航里程201公里。据悉，五菱之光EV将在今年一季度内正式上市。

从产品本身来看，五菱之光EV拥有短小方正的造型轮廓，有种“日系K-Car”的既视感。在此基础上，五菱之光EV的前脸采用大面积封闭式设计，前包围两侧设置有直列式空气导流槽元素，为车辆注入一些运动气息，打开中间的品牌徽标盖板即可看到充电口。

五菱之光EV采用双侧滑移门设计，标配13英寸轮辋及规格为165/65 R13轮胎。此外，五菱之光EV拥有宽阔的尾门开口，开口角度可接近90度，同时尾门门槛高度仅569毫米，方便用户装卸物品。而据了解，五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，其中尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装。

五菱之光EV可选“极地白”、“晴空银”、“星耀黑”等3种车身颜色，长宽高分别为3685/1530/1765(1750)毫米，轴距2600毫米。

内饰方面，五菱之光EV延续工具车型的设计风格，整体以实用性为主，用料没有太多档次感可言。具体可以看到，五菱之光EV车内保留了必要的实体按键，搭载两幅式方向盘和4.2英寸组合仪表，换挡机构采用旋钮式设计。

五菱之光EV采用2+2式座椅布局，后备厢基础容积为527升，当副驾、后排座椅纯平放倒后，尾厢最大拓展长度达2403毫米，容积可增长至1117升。此外，五菱之光EV五菱之光EV提供三处对外放电设置，其中前排及尾厢设置有12伏直流电源接口，最大放电功率可达120瓦。不仅于此，五菱之光EV副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置。

作为五菱之光EV的入门车型，标准型还标配卤素大灯、ABS+EBD、主驾气囊、全车中控锁、后倒车雷达、2扬声器、遥控钥匙、收音机等功能配置。舒适型相比标准型增加了轮辋装饰盖、行李架、后备厢12伏电源接口、对外放电（220伏交流电）等功能配置。

动力方面，五菱之光EV采用后置后驱形式，搭载最大功率30千瓦、峰值扭矩85牛·米的驱动电机，在17.7千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程201公里。此外，五菱之光EV全系标配快充功能，官方宣称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要35分钟。那么以4.78万-5.08万元的预售价格，您觉得五菱之光EV怎么样？欢迎留言评论。