从宜常高铁沿途车站规模来看，同样是县级高铁站，宜都和临澧都是2台4线的规模，这也是县级高铁站的站场标准，而长阳东因为有沿江和宜常两条高铁，所以规模相对大一点，甚至未来规模还会增加至3台8线。但是松滋和澧县也都是县级城市，车站规模却是2台6线，明显是超标准的。不过这也是说明未来松滋、澧县还要引入新的高铁线路，目前是为了预留提前布局建设，具体来说，荆州至松滋的联络线，以和张家界经石门至澧县的高铁未来会引入松滋站和澧县站。而松滋站和澧县站未来整体规模应该都是3台7线的标准。
俄上万亿高铁项目，弃用中国高铁技术，用锡纳拉集团，如今怎样？
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