从宜常高铁沿途车站规模来看,同样是县级高铁站,宜都和临澧都是2台4线的规模,这也是县级高铁站的站场标准,而长阳东因为有沿江和宜常两条高铁,所以规模相对大一点,甚至未来规模还会增加至3台8线。但是松滋和澧县也都是县级城市,车站规模却是2台6线,明显是超标准的。不过这也是说明未来松滋、澧县还要引入新的高铁线路,目前是为了预留提前布局建设,具体来说,荆州至松滋的联络线,以和张家界经石门至澧县的高铁未来会引入松滋站和澧县站。而松滋站和澧县站未来整体规模应该都是3台7线的标准。
俄上万亿高铁项目,弃用中国高铁技术,用锡纳拉集团,如今怎样?
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