日本北海道新干线要延到札幌，本来预计2030年底通车，现在直接推迟到2038年底，最少晚8年。这是什么概念？ 北海道的地方政府和商界都急得不行，毕竟新干线带来的经济效应是巨大的，酒店、商场、车站周边开发全都围着它转。可现在，这些规划只能继续“画饼”。甚至有市政府直接说：“本来以为35年前后能开，没想到连想象力都不够用了。”想象一下，一个城市的未来发展，是按照“新干线要来了”来规划的，结果这个“未来”一直被延后，甚至可能永远不来。 官方给的理由是：施工难度大，地质复杂，挖隧道困难。但更麻烦的是，政府和铁道公司对于成本问题根本没有达成共识。地方自治体希望国家多承担一点，但国土交通省一直没松口，导致项目进度更加扑朔迷离。 当然，日本人对这类事情已经习惯了。东京的涩谷站改造，2015年开始动工，预计2027年完工，整整要盖12年。只不过，涩谷站好歹还能用，而北海道新干线，连个影子都看不到。
日本北海道新干线要延到札幌，本来预计2030年底通车，现在直接推迟到2038年底
凡龙评世界
2025-03-15 12:57:13
0
阅读：0
