1996年,香港商人徐增平意外收到一份特殊的委托:贺龙之子贺鹏飞希望他出面购下一艘名为“瓦良格”号的航母。当时,这艘庞然大物早已锈迹斑驳,如同一堆废弃的钢铁。然而,正是这一纸委托,将徐增平推上了一条布满荆棘的征程,最终甚至令他倾家荡产…… 【消息源自:《中国海军史》、《贺鹏飞传》、《邵淳回忆录》】 1991年,苏联解体,庞大的军事遗产成了乌克兰的烫手山芋。其中,未完工的“瓦良格”号航母躺在黑海造船厂的船坞里,锈迹斑斑,像个被遗弃的巨人。乌克兰政府既没钱继续建造,也没能力拆解它,只能眼睁睁看着它成为累赘。而此时,远在东方的中国海军,正面临现代化转型的迫切需求。航母作为海上力量的象征,成了中国海军梦寐以求的战略资产。 贺鹏飞,中国海军的高级将领,也是开国元帅贺龙的儿子,敏锐地意识到“瓦良格”号的价值。他深知,直接以国家名义购买这艘航母,必然会引来国际社会的警惕和阻挠。于是,他决定另辟蹊径,以民间名义进行交易。贺鹏飞找到了一位香港商人——徐增平。徐增平是个精明能干的生意人,早年在香港打拼,积累了不少人脉和资源。贺鹏飞对他说:“这件事,只能以你的名义去做,不能让外界知道中国海军的影子。”徐增平点点头,心里明白,这是一场充满风险的豪赌。 1998年,徐增平飞往乌克兰,参与“瓦良格”号的竞标。乌克兰政府急于甩掉这个包袱,竞标价格低得让人难以置信。徐增平以2000万美元的价格成功拿下这艘航母。消息传回国内,贺鹏飞松了一口气,但很快,新的问题接踵而至。亚洲金融风暴席卷全球,徐增平的资金链瞬间断裂,他根本无力支付尾款。贺鹏飞心急如焚,他知道,如果这笔交易泡汤,中国海军的航母梦可能又要推迟几十年。 就在这时,华夏证券的董事长邵淳站了出来。邵淳是个有胆识的金融家,他深知“瓦良格”号对中国海军的战略意义。他找到徐增平,直截了当地说:“钱的事,我来解决。”邵淳动用了华夏证券的资金,帮徐增平渡过了难关。贺鹏飞得知后,感慨道:“邵淳,你救了这艘航母,也救了中国海军的未来。” 然而,麻烦并没有结束。“瓦良格”号要从黑海运回中国,必须经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡。土耳其政府以“航母体型过大,可能影响航道安全”为由,拒绝放行。贺鹏飞立刻组织团队,与土耳其展开多轮谈判。他亲自飞往安卡拉,与土耳其高层会面。谈判桌上,贺鹏飞冷静而坚定:“这只是一艘未完工的船,不会对航道造成任何威胁。我们愿意支付额外的费用,也希望贵国能理解我们的立场。”经过数月的拉锯战,土耳其终于松口,同意放行。 2002年,“瓦良格”号终于抵达大连港。它像一位远道而来的客人,带着满身风尘,静静地停靠在码头上。接下来的几年里,中国工程师和技术人员对它进行了彻底的改造。2012年,这艘航母以全新的面貌亮相,成为中国第一艘航母——“辽宁舰”。它的服役,标志着中国海军正式迈入航母时代。 然而,故事的结局却并不完全圆满。贺鹏飞因长期操劳,积劳成疾,在“辽宁舰”服役前就离开了人世。他曾说:“这艘航母,是中国海军的未来,也是我的使命。”而邵淳,因在资金运作中被人举报,一度遭受不白之冤。直到多年后,他才得以平反。回忆起这段经历,邵淳淡淡地说:“我不后悔,能为国家做点事,值得。” “瓦良格”号的故事,是中国海军现代化进程中的一个缩影。它背后,是无数人的努力和牺牲,也是中国从海洋大国迈向海洋强国的坚定步伐。如今,“辽宁舰”航行在辽阔的海域上,它的每一次起航,都承载着几代人的梦想与希望。
1996年,香港商人徐增平意外收到一份特殊的委托:贺龙之子贺鹏飞希望他出面购下一
自由的吹海风
2025-03-15 20:37:01
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