看了快报，只能说对行业的理解大家千差万别。 到目前为止，SU7U的逻辑都是延续15年前小米第一款手机的逻辑，本质都是相同的。 不同的就在于，经过15年的发展，数码消费类品牌的用户量级，都已经是4-5亿的水平了 他们的“非提及知名度”甚至说达到100%都并不夸张，当然，知不知道是一回事，买不买是另一回事。 中国乘用车的总保佑量是3亿辆，保有量最大的大众品牌截止到24年12月31日的保有量是3000万辆级别，第二名丰田1800万辆级别，第三名本田1500万辆级别。 汽车品牌的保有量级，和数码消费类产品的保有量级，相差一个数量级，也就是至少10倍！ 同时，手机类品牌他们有非常强的信息直达能力，能够以非常低的成本来传递信息。 第三，手机类品牌在用户行为研究方面，有天然的优势，这里不多说了懂得都懂。 保有量级存在10倍的差异，信息触达的范围与效率存在100倍以上的差距，对用户行为有极其详尽、极其深度的洞察。 这三点才是问题的根本，至于其他都不是最最核心的问题所在。 传统汽车怎么应对？ 首先，需要思考：如何建立属于自己的用户圈子，如何把用户留在自己的池子里？其他的，是第二步的事情了。
