兄弟们，中德汽车圈今天爆出核弹级消息！中国一汽和大众在德国狼堡签了个"卖身契"级别的战略协议，你们猜德国人这次有多拼？连压箱底的CMP平台和CEA电子架构都掏出来了，这波操作简直比当年桑塔纳国产还刺激！ 先说这CMP平台，德国工程师憋了三十年的大招终于亮相！这玩意儿能同时塞进油车、电车、混动三种心脏，研发周期直接砍掉三成。更狠的是成本直降40%，以后买大众新能源怕是要比国产车还便宜！有老哥在评论区问："是不是以后捷达都能当混动开了？" 你别说，捷达首款纯电还真要上马，用的还是咱中国人自己开发的SOA架构 再看那套CEA电子架构，德国人这次居然让中国团队挑大梁！控制单元砍掉三成，线束缩短一半，修车师傅看了直呼失业——这设计比小米SU7还极简主义！最骚的是现有MEB平台的车也能升级这套系统，开老款ID.4的兄弟不用换车就能体验激光雷达的快乐 最让车圈炸锅的是产品规划：2026年起连推11款中国特供车，到2030年要干到20款！6款纯电+2款插混+2增程+1燃油的配置，大众这是要通吃所有技术路线啊！评论区已经有老哥算账："现在买油车会不会被背刺？"要我说，那款孤零零的燃油车八成是留给情怀玩家的 德国高管这次表态也够狠，贝瑞德直接放话要把研发主导权交给中国团队，这放在十年前谁敢想？连捷达这种经典IP都改玩电动了，德国狼堡的设计师现在怕是要天天学中文！有网友神评论："大众这是要当中国车企的节奏？" 现在最慌的怕是日系三强，大众这波油电通吃+成本大降的组合拳，直接瞄准了轩逸、卡罗拉的基本盘。但咱也得泼盆冷水，德国人搞增程能玩得过理想？搞纯电干得过比亚迪？评论区说说看，你们觉得大众这波转型能成事吗？
合作共赢挺好的[赞]大众悠久的造车经验还是值得我们学习的，布加迪兰博基尼宾利保时捷奥迪都是扎实好开驰骋全球的豪门，如果能加入中国的新能源和智能化，就是强强联合[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx11
吹个锤子了，新能源车德国已经落后了。
碧海金沙 回复 03-24 07:35
存货，懂电车吗？电池、电机、电控是电车的三大件，你德国爹哪一样都落后了，明白？
用户12xxx65 回复 03-24 09:31
就是那个，全世界富国都看不上
海岩
大众在电气化上已经落后了，他的平台和吉利的平台差了一个时代，为了加速布局中国市场，再不拿出了就废了！
用户25xxx68 回复 03-24 09:08
认识一个大众研发的，他说他们的电车，自己看着都想笑，车机很差 布局很像油车。。
志凯
德国大众在新能源方面跟中国造车新势力差距越来越大，还跟他们继续合作很搞笑，合资中的中方已经变成了之前的出卖国家的买办，对国家的未来毫无贡献!
Gnuling
看看有关公司的股权架构就可以知道，一汽这次是真把灵魂卖给了德国人，换了一个德国皮肤回来，德国大众的目的是用中国团队给德国开发产品，用中国技术给德国产品打补丁，套牌德国车壳，最终通过股份控制一汽中国公司。这就和美国人在中国境内用中国制造仿制中国离心机产品出口美国是一样的道理，产品出来了，技术拿走了，供应链以后可以慢慢搞。不怕中国封锁。
Gnuling 回复 03-24 12:20
电车技术基本已经到头了，欧洲从恒大手里用及其低的价买走了全球最好的电机技术公司和相关所有专利，你要知道，全球电车的电机基本上都是这一家提供的，国产的也要交专利费，现在，整车平台可以抄中国技术了，唯一的短板就是辅助驾驶系统了，这方面特斯拉走在最前面，欧洲也布局多年，中国企业处于中游。
北窗下 回复 Gnuling 03-24 13:11
你就吹，比亚迪是全产业链。驾驶辅助华为怎么也不会比特斯拉查，你是怎么得出特斯拉最好的？
用户10xxx39
现在才搞这些？晚了
静水流深
尼玛这是广告软文！
拯救者瑞克其
大众汽车的软件不行的，电车灵魂就是控制系统。
陈东
这小篇，好象德国吃了多少夸了一样，完全看不起自己国家
用户16xxx11
当中国新能源车已经进入2.0时代，甚至华为系的已经开启3.0（智能化时代），你德国佬才下定决心进入1.0时代？
用户10xxx05
作者写的感觉大众是来救中国电动车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
酷叉 回复 03-24 01:25
确实，毕竟跪久了
春风十万里
德国电子芯片，电池落伍了，不是中国电车对手。
竹间一壶茶
球佬的软广告
李帅领
搞了30年？那得多落后
风清云淡
比亚迪前10年玩剩下的技术。 油，插混，电三车同平台的也就剩唐没换代了。 现在的迪子插混和纯电逐步切换到电池一体式底盘了。 BB了大肿
普鲁士
再不上趟就赶不上了
看看就好
德国佬，在偷笑，要的就是这效果！
大圣齐天
这才对嘛。合作就要拿出合作的态度。竞争。合作。加快产品迭代升级。
黄河之南
瞎呲。
用户10xxx27
是骡子是马溜溜才知道，吹牛逼谁不会
奶爸2019
反正我是不信的[滑稽笑]
熊猫乙
套中国的电动车核心技术！！！
棉之恋158
吹
Alan
本世纪初接触了一些德国的机电产品，发现德国的电子技术创新和应用不行
清風徐徐
德国大众，中国一汽，电车两菜鸡！😉😉
589999
德国人够聪明，知道自己快不行了，只要能让自己继续成功，什么办法都愿意尝试。而我们肯定不能去给他做嫁衣，可具体人才流动又比较难控制，麻烦呀……
一骑绝尘
大众确实很亲华
惊蛰
几年前，一汽大众原总经理被查，不是行贿受贿，更没有其他违规，是将占股比例出让给德方。有些东西是红线，不坚守国家利益，绝对吃不了兜着走。
肉肉
一汽会给百姓便宜车，别忘了捷达刚来时是什么价格，就算现在成本大降，那也得赚你个大几万[哭笑不得]
用户41xxx03
还是德国人清醒
用户14xxx73
德国大众这是把长春当做祖国的基地了！
用户10xxx35
一汽有能力生产好车？中国汽车制造的希望在私营企业。
zsdqy007
看把你激动的，心脏都要跳出来了，吹个锤子，一个老箱子可以塞几个不同的东西，你就说先进了，这没见过世面的东西
一米八一
宁王:我这直接套个壳就行，不用研发
大江东去
打不过就加入呗！！[抠鼻][抠鼻][得瑟][得瑟][得瑟][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
一片海
德国人是放在欧洲市场营销，就有了一定优势。
1678
帕萨特断掉的A柱，就是大众断掉的脊梁骨
北窗下
迂腐，当年柯达，诺基亚在本行业技术和经验都是顶级的。新技术没跟上，都灰飞烟灭了。
海阔天空
大众要在未来50年继续引领潮流，就必须和中国合作[滑稽笑]
莲篷子
西方企业但凡肯分享技术，肯定是该技术很快将要淘汰了，抓住最后机会能捞多少是多少。
天马行空
捷达壳换中国电动技术。
坑爹
大众直接找小鹏合作嘛！非得“亲力亲为”？
用户13xxx55
晚了
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
用户11xxx53
我们支持的是合作愉快！
诚者有信
什么外形都是个壳而已，主要还是内在的东西
2088
新能源汽车什么时候轮到德国说话了？
用户11xxx03
狭小空间里塞进三个，只能是三个都是垃圾。
龙王扛着金箍棒
一汽和大众俩破落户搞了个弱弱联合！
燕子安贝
德国工业再慢一步就被特朗普生吞活剥
dst
德人投资，用中国人学习中国已有成熟技术 ，再去卷中国人。
好运
电车用的上这些玩意吗
longou
国际资本有这技术自己不搞送给你搞，你也信？
用户25xxx19
吹啥呢？交给中国团队做？他德国人能做吗？就在那里瞎吹
用户10xxx00
不让中国人挑大梁？德国人行吗？
书同文车同轨
别幻想了！！
1886
波士顿液压狗技术送宇树有多大意义
海阔天空
我信你个鬼，你糟老头子坏的很
用户14xxx01
和共和国长子有啥关系？
铜豌豆
买的永远没有卖的精
笑看天下风云
应反制欧盟对中国车的打压
所见眼红
价格配置一样你看我选德国还是中国？[抠鼻]
洋羊
影子还没见，就吹上了，纳粹德国给了你多少好处
我累了
和一汽二汽上汽等国企合资没啥吊用！除了有行政权利别的没啥竞争力
德道
一汽。没有任何理由堕落啊
用户10xxx16
大众已经官宣了，三大件终身质保
samth lei
你以为大众目标是国内，其实目标是欧洲……