近日，济南市发布凤凰黄河大桥南延工程施工总承包预中标公示，中国建筑第八工程局以101.2亿中标该项目施工总承包。

中国建筑第八工程局，诞生于济南，成长于山东。多年来，它深耕济南市场，形成了设计、投资、建造、运营全产业链，在新旧动能转换、基础设施建设、城市更新等诸多领域留下了浓墨重彩的印记。作为建筑业高质量发展的排头兵，中建八局全面融入山东经济社会发展大局。积极承建重大工程，充分发挥龙头企业的引领作用，带动山东本土企业协同发展。在推动建筑业工业化、数字化、绿色化转型的征程中，中建八局勇挑重担，全力打造齐鲁精品工程，塑造齐鲁建造品牌，为山东建筑行业的发展注入了强大动力。

此次中标凤凰黄河大桥南延工程施工总承包，再次彰显了中国建筑第八工程局在建筑领域的卓越实力。凤凰黄河大桥南延工程南北联系新旧动能转换起步区、临空经济区、济南东站等片区，是 “北起” 与 “东强” 战略的重要支撑，是实现快速路网的骨架系统，让道路网发展形态与城市发展形态有机结合起来，是缓解交通问题的有效方法。

目前，凤凰黄河大桥已经建成通车，高新产业集聚区崔寨组团鸣晖街正在加紧施工，城市副中心大桥组团凤凰新街、鹊黄街一期项目也在也在紧锣密鼓地推进中，预计2026年建成通车。鸣晖街、凤凰新街、鹊黄街一期共同构成起步区 “八横十二纵” 结构性主干路中的 “一横”连接凤凰大桥。承担着跨黄河、联系老城-崔寨-大桥-桑梓店各组团之间的交通重任。这“一横”的建设，将进一步均衡过黄交通，完善路网骨架，为拓展城市北部框架发挥关键作用。

凤凰黄河大桥南延工程全长约25.8公里，以荷花路为界分为南北两段。南段工程全长约16.3公里，以凤凰黄河大桥荷花路交叉口为起点，沿现状凤凰路以高架形式敷设，至博学路北落地，与既有凤凰路隧道衔接；北段工程全长约9.5公里，以凤凰黄河大桥荷花路交叉口为起点，沿规划荷花路快速路线位向东以高架形式敷设，跨越机场高速后接地面道路。项目建设计划工期为33个月。全线高架采用双向6车道规模，标准段桥宽25.7米，设计速度80公里/小时。全线修建5座互通立交，设置11对出入口。

随着凤凰黄河大桥南延工程的稳步推进，济南起步区将迎来更加蓬勃的发展。中国建筑第八工程局将以高度的责任感和使命感，秉持卓越的建筑品质和创新精神，精心雕琢每一处细节，让这条连接南北的交通大动脉早日畅通无阻。